伦敦游艇展剪影

2009年的伦敦国际游艇展虽然受金融危机影响。展位面积和参观人数都有所减少但这里丰富的活动还是让我们感到丝丝暖意。     

最佳亲情奖 SD92＆SD122-SANLORENZO

2009年最具亲情感的两艘游艇当属圣劳伦佐在7月初下水的FX号（SD122）和Telli3号（SD92）．她们分别属于一对父女，但付钱的都是富翁父亲。这两艘游艇都属于圣劳伦佐半排水型“天梭”系列（Navetta）．其中长38米的SD122是该系列旗肌，在下水至令的11个月内售出了4艘．目前已经下水2艘。而SD92则首次下水于2007年9月，Telli 3号是历史上的第9艘。     

最佳上镜奖 OSTRIA -BMT NIGEL GEE ＆ ASK YACHT DESIGN

有人猜测ASK Yaoht Design公司的亚穗里安·乔萨特（Adrien Jousset）和BMT Nigel Gee设计公司的斯尔维安·乔里安（Sylvain Julien）肯定是《变形金刚》迷，否则，二人合作设计的72米超级游艇Ostria怎会如此像从《变形金刚2》中走出的一员钢铁犀将，恍惚间，随时可能在水中变形成一个钢铁巨人。威风凛凛的斧式船首和从船体延伸至上层建筑两舷侧的红色线条，浑圆饱满的外形设计让她拥有丰富的内部空间。除怪异却实用的造型外，在祟尚环保主义的游艇主的要求下，这艘艇还被设计成一艘“绿色”游艇。     

深圳游艇产业火热背后现产业升级隐忧

不久前，全球豪华游艇制造商五强之一的澳大利亚RIVIERA集团公司，与深圳中汽南方投资集团达成战略合作协议，并授权深圳中汽南方集团为RIVIERA品牌中国区域总代理，以深圳为基地正式进入中国市场。这是深圳继引入法国博纳多、英国PRINCESS公主游艇之后，又一发展游艇业的大手笔。     

连锁式游艇俱乐部——莱悦游艇国际连锁俱乐部

莱悦游艇国际连锁俱乐部的总部设在澳大利亚悉尼，在澳洲主要沿海城市拥有11个俱乐部网点并已成功运作9年多时间，是澳大利亚国内最大、最成功的游艇俱乐部集团。莱悦游艇俱乐部于2006年进驻中国上海，现已在宁波、淀山湖、宁海湾、舟山群岛、厦门、三亚、青岛等地纷纷成立俱乐部网点．他们计划在中国设立18个俱乐部网点，并大力提倡“有效支出、聪明玩艇”的理性消费理念。     

超越新纪元——中国区总经理孙炳玉专访

游艇业：KOLONSPORT的品牌定位是什么？您如何看待KOLONSPORT在中国的未来发展？ 孙炳玉：KOLONSPORT的品牌定位不仅限于户外这个概念，而是从户外渐渐过渡到自然这一方面，从品牌的宣传语也可以看出，“Your best way to nature”，我们希望将户外与自然完美结合起来。     

英意两型64英尺豪华游艇

阿兹慕（Azimut）,成立于1969年，1974年通过成功卖出AZ43Bali游艇，奠定了其豪华游艇品牌的地位。更通过1985年，世界著名游艇制造厂Azlmul并购Benetti游艇制造r组成意大利Azimut-Benetti集团，其实力和发展趋势则势不可挡。意大利这个国家，可以肯定地说除了打仗不太灵光之外，其它方面做得都令人叹服，世界著名奢侈品生产商在这个国家拥有绝对优势的数量。所以对于游艇，由于有着诸多文化、技术上的沉淀，必然也是出手皆是精品。     

迈阿密游艇观光

即使没有去过美国的当代中国青年，都不会不知道拥有世界第一白沙滩的迈阿密。这个建筑在比斯坎湾沙堤上的城市，位于美国佛罗里达州南部比斯坎湾、佛罗里达大沼泽地和大西洋之间，有着被保护的天然海港和壮观海滩，是世界知名的休养胜地。     

Sea-Doo RXP X260享海科技之核

如果论真正意义上的与海亲近、享受海趣，那么这台“小玩具”的能力甚至远远大于那些价值过亿的超级游艇。也正因如此。几乎在每一艘超过70英尺的动力艇上，都会为它们预留出专享的席位。而在摩托艇的大家族里，Sea—DooRXPX260则无疑可以称为技术前沿的代表。     

后起的东道主——国内自主品牌访谈录

游艇，在国人看来似乎一开始就是欧美富豪的专属物，所以，中国游艇公司的品牌战略在诞生的最开始都是以服务于国外品牌为主要生存手段，十年来，这种手段几乎要演变为行业内习以为常的自然定律。