一次成功避碰后的思索

2003年12月20日23时,巴拿马籍大型集装箱船“地中海巴巴拉”轮(船长303米,吃水11.6米),进港靠厦门港海沧港区,在引航员导引下沿厦门湾10万吨级主航道驶向海沧航道。23:30时,该轮正横4号浮,瞭望到海沧航道附近有“防城”号挖泥船准备进入航道施工,即通过高频联系,请它不要进入海     

龙沟湾崩塌体治理工程总体设计

本文根据龙沟湾崩塌落石易发程度、危害性、施工地理条件,本着因地制宜、因势利导,实事求是原则,利用环境保护与灾害治理的最佳结合点,根据落石易发程度、危害性、施工地理条件综合考虑治理工程措施。     

巨鲸吊装进舱工艺

日前，有一条死去的抹香鲸随风浪漂进了厦门湾，相关部门决定把它吊上岸来，做成动物标本。     

龙沟湾崩塌体失稳特征分析与计算

本文分析并计算了龙沟湾崩塌危岩体失稳后的的运动路径和运动形式,推算出崩塌危岩体的防治能级,提出了防治建议,为危岩体的整治设计提供了有力的依据。     

兴化湾5万吨级航道工程前期勘测水文测绘

介绍兴化湾5万t级航道工程前期勘测中水文测绘的内容及结果分析。     

历史的一页——美国海军学院学报评中国海军出兵亚丁湾

本文编译自美国海军学院学报2009年3月刊，作者安德鲁·埃里克森和贾斯廷·米克莱分别是美国海军战争学院战略研究部的助理教授和美国海军学院国家安全政策专业上校教员。本刊编发此文，并不意味着赞同其观点或证实其报道，仅供有兴趣的读者参考。     

关于珠海大坞湾内码头平面协调布置的探讨

大坞湾位于珠海市唐家镇的东北部，北邻珠江流域出海口，地处金星门深槽附近，水深条件良好，海面条件宽阔，其北侧有淇澳岛作为屏障，风浪影响较小，是一个良好的港址。曾先后在此建成了3000吨级和1000吨级油气码头各一个。考虑到该区域仍有足够的可利用岸线，当地拟在此再建一个5000吨级化工专用码头。为使得新建码头平面布置协调合理，除了应综合考虑该区域的风、浪、流、水深……     

遵循科学发展观 开发台州湾海洋经济，描绘新世纪宏伟蓝图——抛筑拦海大坝营造深水良港

2004年3月10日，胡锦涛总书记在“中央人口资源环境工作座谈会”上所作的《树立和落实科学发展观》的报告中指出：当前，我国改革发展正处于关键时期。要实现全面建设小康社会的奋斗目标，开创中国特色社会主义事业新局面，必须坚持贯彻“三个代表”重要思想和十六大精神，牢固树立和认真落实以人为本，全面、协调、可持续的发展观，切实抓好发展这个党执政兴国的第一要务。要树立和落实科学发展观，首先必须全面准确地把握科学发展观的深刻内涵和基本要求。     

对青岛胶州湾隧道一些工程地质问题的看法及建议

青岛胶州湾隧道海域段水下地质勘察极为困难,工程地质情况众说纷纭。部分人认为,湾口一带因存在湾口断裂、片麻岩、火山构造等地质条件,其岩性和地质构造复杂程度、水文地质条件之差、安全系数之低位居目前世界上现有海底隧道之首,引起了社会和建设者的广泛关注。为此,作者通过陆域段的施工实际及对相关资料分析,对隧道的地质断裂、火山口构造、透水性等地质问题提出了自己的看法,并提出了加强超前地质预报、充分论证和评估存在的地质问题、增设超前支护及预注浆、配备足够的抽排水设施、二次衬砌紧跟等建议。     

GL-XL230型挂篮的设计及其在镇海湾大桥的应用

介绍GL—XL230型挂篮的设计构思、结构组成、特点及其在粤西沿海高速公路台山镇海湾大桥施工中的应用情况。