微差爆破技术在湄洲湾航道三期(Ⅱ阶段)炸礁施工中的应用

针对福建省湄洲湾航道三期炸礁施工中强风化岩石地质条件、礁石覆盖面积超过16.9万m2、施工空间有限、通航管制、爆破地点距离最近构筑物仅470 m等问题,进行单段炸药量、振动波强度、孔网布置、潮汐变化等方面的研究.采取?115 mm炮孔、2.0 m×2.5 m的孔网布置和排间微差爆破技术,并利用潮汐作用进一步削减爆破带来...     

青岛港国际集装箱运输EDI的应用

青岛港国际集装箱运输电子数据交换系统于1996年4月1日开通。在这一年中，经过交通部水运所和港务局技术人员的奋力拼博，以及在各大船公司、货代、各国际集装箱场站的大力协助下，EDI系统不断得到完善、开发，并有力地促进了青岛港国际集装箱运输的发展。     

第17届IALA大会在南非召开

第17届IALA大会于2010年3月22—27日在南非开普敦国际会议中心举行。本次大会的主题是“航标——一个适用于所有水域、所有风险环境、所有解决方案的全球方法”。此次大会由南非Transnet国家港务局承办,来自59个国家（其中45个是IALA成员国）的409名代表出席了此次会议。大会为大家提供了一个广泛探讨的契机,讨论的话题从虚拟航标的概念到风险评估及管理,     

欧洲大港“骏马”翘首东方——访敦刻尔克港务局商务总监Daniel DESCHODT

7月9日,法国敦刻尔克港务局与上海市交通运输和港口管理局正式签订友好港协议,成为上海港的第23个友好港,也是法国继马赛港、勒阿弗尔港之后第三个与上海港签订友好港协议的港口。许是机缘巧合,记者在法国北部里尔地区投资介绍会上遇到了敦刻尔克港的商务总监Daniel DESCHODT(中文名字戴丹),他非常热情地跟记者谈起了敦刻尔克港目前的发展状况和他们希望能跟中国公司有更多交流机会的愿望。     

湄洲湾青兰山30万tVLCC码头船舶进港操作指南

根据自身工作实践,对2009年新建的湄洲湾青兰山30万tVLCC码头进港安全操作进行介绍和总结,其内容包括码头的地理位置、泊位设施、进港航道、引航情况等,介绍海事局和引航站规定的安全引航作业标准、系泊操作和带拖船阶段以及带缆工作、离泊操作、报告制度、有关卸货情况和抵港单据的准备等。对本港风险、存在的问题以及注意事项进行详细描述,供同行参考。     

地主型港口模式及其福利经济学解释

目前地主型港口已经成为国际主流的港口运作模式，全球前100名的集装箱港口中，属于地主型的达到88家。在美国，共有34个公共港口属于地主港模式，其中包括洛杉矶、长滩、纽约-新泽西、新奥尔良、迈阿密等著名大港。地主型港口的一个重要的依托条件便是港务局拥有较为丰富的土地资源。比如在比利时安特卫普，港口当局控制了125公里的岸线长度和14000公顷的土地。在美国洛杉矶，港务局拥有的岸线和土地也分别达到了45公里和3000公顷。在满足这一条件的情况下，地主型港口滚动发展的运作机制才能得以实现。     

区域交通一体化与港口建设的互动研究

港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口建设已经成为区域经济发展的重要增长极.本文论述了区域交通一体化与港口建设的关系,并针对位于福建东南沿海的湄洲湾港港口的建设,提出了基于区域交通一体化的港口建设对策和建议.     

广州建翔码头有限公司瞒报吞吐量被依法查处

广州市统计局与广州港务局对瞒报港口货物吞吐量的广州建翔码头有限公司作出予以通报批评和罚款3万元的决定。广州港务局根据国家有关法规同时做出追缴广州建翔码头有限公司2004年度欠缴的港口建设费和货物港务费共199.52万元的处理决定。该单位瞒报统计资料行为最终被查处结案