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282.
283.
284.
以混流泵为研究对象,运用CFD软件采用基于非结构网格的SIMPLE算法和标准的k-ε湍流模型对混流泵内的流场进行数值模拟.结果表明:运用CFD软件进行数值模拟的结果与试验结果是一致的,说明数值分析的结果是正确可靠的;通过对混流泵内部的流动速度、压力分布等分析揭示了混流泵内部的流动特性,并为混流泵的性能预测、优化设计提供理论依据. 相似文献
285.
以某地铁中车为研究对象,采用标准的κ-ε湍流模型对空调风道及车厢内部三维空间区域定员230人工况下的空气流动和传热状况进行了数值分析,并对空调通风设计方案做量化评估,计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程.由计算结果可知,风道第8个出风口有空气逆流现象且车厢内部温度分布不均匀.针对上述缺点,对第8个出风口周围挡板相对位置及数量进行调整.新方案消除了风道出风口逆流现象,车厢内人体舒适区的温度分布均匀性得到改善,温差由原方案的4℃降为2.5℃. 相似文献
286.
为防止输气管道内检测器泄流状态下形成冰堵,研究了内检测器泄流状态下温度场的变化规律。根据内检测器实际运行状况,建立内检测器泄流装置模型,利用计算流体动力学软件ANSYSCFX 14.0分别对不同泄流面积、不同压差下的温度场变化情况进行仿真。结果表明,温度的降低量与内检测器泄流面积及泄流前后压差有关。通过对内检测器泄流前后温度场分析,可预测泄流状态下天然气流经内检测器后温度的降低量。 相似文献
287.
化油器腔体内部气体流动的研究——二维湍流模型的建立及算法(I) 总被引:1,自引:1,他引:0
本文应用k-ε两方程湍流模型来描述化油器腔体内气体流动,采用SIMPLE方法求解,并以PZ摩托车化油器为例进行计算。初步得出节气门全开、半开、经济三种工况下的流场变化规律。 相似文献
288.
289.
分别介绍了预混层流、紊流燃烧研究的现状和动向,指出了几种不同湍流产生方式的容弹装置及预混湍流燃烧研究的主要实验手段和方法,并提出了预混燃烧研究发展的动向。 相似文献
290.
内燃机缸内流场数值模拟研究现状及发展 总被引:2,自引:1,他引:2
本文系统地概况了内燃机气缸内空气流动数值模拟研究的发展历程、研究现状及趋势;详细讨论了湍流模型的选择、数值计算方法及网格离散技术;叙述了目前缸内模拟能达到的精确度,指出了存在的问题以及今后进一步工作的方向。 相似文献