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211.
很多市民习惯了在长沙刷IC卡乘公交、打的的便利,一到陌生城市,又为没有交通卡而要排队买票苦恼。这个问题将随着全国通用公交卡的出台得到圆满解决。去年底,住房和城乡建设部主导的"全国城市一卡通"互联互通  相似文献   
212.
《湖南交通科技》2010,36(2):F0004-F0004
现代投资股份有限公司是一家从事高速公路养护、维修和收费经营的上市企业,现有总资产50.73亿元,员工1200余人。近年来公司为湖南省交通建设融资65亿元,并带动湖南省高速公路建设资金120亿以上。  相似文献   
213.
近年来,"客运末日"论一直压迫着业内人士的神经。不管论调真伪,道路客运面临的挑战却是有目共睹:一方面,产业迁徙和调整改写老百姓出行习惯,另一方面,航空和高铁迅速发展带来强劲的挤压效应。未来道路客运企业该如何突围?湖南是我国中部大省,"十一五"以来,其道路运输大幅增长,总量规模居全国前列。"十一五"末营业性公路客运量、旅客周转量分别为"十一五"初的1.35倍、1.42倍,期间共完成站  相似文献   
214.
<正>2010年6月18~20日,中国港口集装箱码头内贸箱发展委员会二届三次会议在长沙举行,全国港口内贸箱码头60名代表出席会议。  相似文献   
215.
长沙学院     
《交通高教研究》2011,(2):F0002-F0002,F0003
长沙学院是2004年5月经教育部批准,在长沙大学(专科)基础上改建升格的普通本科高等学校。学校实行省市共建共管、以长沙市为主管理的体制。学院现任党委书记黄中瑞教授,院长刘耘教授。  相似文献   
216.
217.
在湖南省西北部、云贵高原东侧的武陵山区,有一片犬牙交错的广漠大地——湘西。据《湖南省志·交通志》对湘西的记载:"千山万壑,群峰壁立,险峻崎岖,窄为羊肠,土路多而石路少,绕溪越岭,时上时下,回绝人寰,登涉艰难……"由于受闭塞地理环境的限制,湘西自治州经济建设和社会发展一直步履维艰。  相似文献   
218.
湖南省地方海事局(湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局),是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即"四水一湖"的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。  相似文献   
219.
湖南省地处我国中部,具有承南继北、东接西进的独特地理区位,在我国道路运输体系发展格局中具有举足轻重的作用。2009年,随着武广高铁的开通,湖南却成为公铁竞争的重灾区。高铁上座率高,发班次数密,道路运输行业客源锐减。在公铁竞争激烈、安全形势严峻、节能减排艰巨、油价持续高涨等诸多复杂因素的影响下,湖南省的道路运输业走在了升级转型的  相似文献   
220.
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