桩基工程质量评定的注意事项

1 前言，桩基32程质量直接关系建筑结构的可靠性，是百年大计的根本。因此，对其质量评定不可轻率。湖州地区的一般工业与民用建筑，多数采用钢筋混凝土灌注桩桩基，属于二、三类桩基。通过工程实践，按照现行的《建筑安装32程质量检验评定标准(GBJ10-1—90)》对这类桩基进行评定似还有不足之处，而现行的《建筑桩基技术规范(JGJ94—94)》、《建筑软弱地基基础设计规范(DBJ10-1—90)》等技术标准中的有关规定和办法，却又未被实际工程质量验收所重视，与之配套使用。因此，对桩基质量验收和评定尚缺乏一个完整统一的依据。以下就此谈一点儿认识。     

Specialized发布中国区2015新品

正8月,Specialized中国在位于浙江湖州的德清县莫干山举行了经销商大会暨2015新品发布会。为了让新品能够更快更直接地接触到经销商,也解决经销商在订货过程中可能产生的疑惑,Specialized决定今年不再继续举办全球新品发布会,而是转向各个区域市场举办独立的新品发布会。在本次新品发布会,有多位经销商对Specialized最新推出的New Tarmac系列和Stumpjumper     

湖州投资4亿元扩建长湖申线航道

2008年，湖州水运基础设施建设再掀高潮，长湖申线浙江段航道全面开工建设，在不断完善高等级航道网络的同时，将全面加快港口资源整合。     

用管理学理论规划大湖州港

要做好港口规划一定要运用现代管理理论和方法。这主要是由于规划涉及面广,影响深远,如果不作深入细致的市场、战略、财务等方面的研究,一旦决策失误将造成不必要的损失。     

内河船加速推标恰逢其时

出乎很多人的意料，席卷全球的金融危机却为我国内河船建造带来了火爆行情。在浙江，某船厂10月份以来的订单量超过了今年前九个月总和，不少船厂业务排到了明年下半年，仅湖州地区船企近一个月内接单就达60多艘。针对这种火热行情，业内人士建议，应抓住难得的时机，加速推进内河船型标准化。     

港口发展的两大要素:规划与融资

<正>从湖州港看规划与融资对当前港口发展,具有重要作用。 (一)港口要发展,规划首当其冲 港口涉及到城市、土地、水域等多个方面。由于其大部分设施分布于自然环境,容易遭受自然界和人为的破坏。目前我们只有通过科学布局与规划,才能依法有效保护好港口基础设施,港口的各项生产经营活动也才能正常有序进行。     

2014年我国长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2014年,发达经济体经济运行分化加剧,发展中经济体增长放缓,世界经济复苏依旧艰难曲折。2014年我国经济继续保持稳定增长态势,实现7.40%的较高增长率水平,外贸进出口总额增长2.30%;长三角地区经济增长8.85%,继续保持高于全国平均增长水平的地位。2014年,全国完成水路货运量58.22亿t,同比增长6.8%;规模以上港口完成货物吞吐量111.60亿t,同比增长4.8%,完成外贸货物吞吐量35.20亿t,同比增长5.9%,完成集装箱吞吐量20 093.00万TEU,同比增长6.1%。长三角地区完成水路货运量18.55亿t,与去年基本持平;主要港口完成货物吞吐量36.42亿t,同比增长5.7%,完成外贸货物吞吐量11.90亿t,同     

真空联合堆载预压法加固软土地基施工技术

湖州市区处于长江下游杭嘉湖平原的西北部,为广阔的堆积平原,属于典型的软土地区,故城市道路的建设中,软土地基的处理成了关键性的技术之一。地基处理的方法对工程质量、工期和经济效益均有重大影响。过去湖州地区城市道路建设常采用粉喷桩、堆载预压等方法进行道路软基处理。粉喷桩处理软基速度快、效果好．但成本高．处理软基深度较浅．     

微宏助力湖州纯电动公交发展

多元复合锂电池性能优越,4C快速充放,循环寿命超过1万次,集高能量密度、快速充电、超长循环寿命等特点于一身。