船舶操作性污染事故成因分析

船舶污染的途径包括操作性污染和事故性污染,通过对镇江辖区近几年来发生的船舶污染事故的统计分析,船舶操作性污染事故发生的频率远远高于事故性污染事故发生的频率,为做好船舶污染事故的预防和调查工作,本文着重对船舶操作性污染事故成因进行分析。     

浅谈污染河道水体治理

调水、河道曝气复氧、生物修复、污染河水就地净化、底泥疏浚等是当前对污染河道水体进行治理的几种主要技术,本文对这几种治理技术进行了介绍比较,提出了应根据污染河道水体的实际情况合理选择治理技术的观点。     

世界著名海事组织一览

国际海事组织（IMO）成立于1948年，有162个成员国．是负责处理海运技术问题，协调各国海七安全和防止船舶污染工作的政府间国际组织，属联合国的一个特殊机构。海事立法是该组织的重要责任之一，制定了《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《73／78防止船舶污染公约》（MARPOL73／78）和《78／95海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW78／95）三大著名公约以及事关人命财产和航行安全的《1966年国际船舶载重线公约》和《1972年国际海上避碰规则》两个最重要的基本文件。     

药剂洗舱介绍

散装船舶货舱在卸完焦炭等污染较为严重的货物后,货舱舱壁及周围往往附着了大量的焦油和污物,想在短时间内依靠船员的力量清洗干净,适装如粮食等于净货物,难度相当大。下面介绍一种化学药剂来清洗此类货舱,据本人曾经参与的做法,只要工具齐全,方法得当,即可洗出干净如新的货舱来。     

三峡库区船舶污染事故应急反应对策研究

近年来,三峡库区水上危险品运输业以较快的速度发展,库区现有各类危险品船舶近200艘,油品装卸码头100余座,危险品年吞吐量200余万吨,油品年吞吐量400余万吨,且每年还以25％的速度增长,大量的满载货油和化学品船舶在库区航行,发生大规模水上污染事故的风险大大增加。三峡库区成库后,库区水流速度下降,水体自净能力减小,     

环境外交政策下的中国航海教育

论述环境外交兴起的原因及中国环境外交的发展,分析环境外交对中国航海和中国航海教育的影响及如何加强船员的环保意识,以达到保护海洋生态环境和实现海洋可持续续发展的目的。     

政策与法规

交通部加强天生桥（万峰湖）库区水上交通安全管理；交通部海事局下发日本《出入围管理及难民认定法》部分法律条文修改的公告；交通部下发《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管建规则》对第三批船舶生效的通知；[编者按]     

船上海洋污染应急计划编制指南

第4节 与国家和地方的协作 4．1船上与沿海国家或港口当局快速有效的协作对于减少污染事故的危害影响是至关重要的。 4．2当发生海洋污染事故，船长为实施本“计划”作出应急响应前，必须与沿海国家和港口当局取得联系，并提供本计划附录中所列资料，以便得到核准。     

轮胎式集装箱门式起重机"油改电"探讨

电力驱动的RTG(ERTG)既具备轨道式设备环保、能耗成本低的优点,又可以保持轮胎式设备可灵活转场的优点,同时可以显著节约能源、减少污染排放、降低运营成本,是对传统RTG驱动方式的一项重大技术创新。但是,目前RTG“油改电”技术缺乏规范的指导和约束,相关RTG生产厂家对此还重视