“质”高无上 “曼”无止境——全球“2008年度卡车”曼卡车TGX/TGS中国巡展湛江站激情上演

11月7日,德国曼公司"2008曼卡车中国巡回展示会"在湛江上演,这是继10月29日广州巡展、11月3日深圳巡展之后,德国曼公司在华南地区巡展的最后一站。     

中国海员工会交通部海事局第一届委员会第六次会议在湛江召开

2006年2月23日至24日,中国海员工会交通部海事局第一届委员会第六次全体会议在湛江召开,来自直属海事系统的工会主席和劳模代表共26人参加了会议。会议总结回顾了2005年全国海事系统工会工作,交流了各单位年度工作亮点,并认真讨论、研究确定了2006年海事系统工会工作的主要任务     

“玉柴、柳汽是我背后重要的支撑力量”——访湛江泰达汽车商贸有限公司总经理朱燕银

让记者没有想到的是,此次在湛江采访的经销商,是一位女老板。据玉柴卡车动力营销部人员介绍,这位女老板叫朱燕银,是湛江泰达汽车商贸有限公司总经理,她从事重卡经营多年,在湛江卡车销售行业里很有名     

湛江钢铁厚板工程开工

<正>11 据《宝钢日报》报道,日前,宝钢湛江钢铁最重要的主体工程项目之一———4 200 m m厚板工程开工。4 200m m厚板工程项目一期设计年产能120万t,包含两座步进梁式加热炉、双机架轧机、1号剪切线、两条热处理线、     

湛江东海岛跨海大桥开工

1月18日上午，湛江疏港公路东海岛跨海大桥正式开工，湛江疏港公路全长24公里，投资约12．5亿，工期为2年。     

湛江造船工程学会举行08掌术交流会

湛江造船工程学会于7月11日举行了“08学术交流会”。会上对海军高级工程师阮周星的“船舶工程中几项值得关注的技术”；广东海洋大学严谨老师的“船舶推进方式的演化与几种新型螺旋桨介绍”；海大吴光林老师的“船用螺旋桨理论研究方向简述”；海大刘勇老师的“舰船推进的未来发展方向——综合全电力推进系统”以及海大刘业东老师的“基于FTA柴油机遥控系统的故障诊断分析”等进行了学术交流。     

美国新泽西州马纳霍金海湾大桥的疲劳问题

美国新泽西州72号公路马纳霍金海湾大桥的上部结构由17跨连续及悬臂铆接钢板梁和横梁系统组成,其中包括5跨销钉一吊杆悬挂梁.由于桥梁的"结构性能不足",20世纪90年代初对大桥进行了系统的修复工作.修复实施过程中,在很多部位发现了疲劳裂纹和桥面板混凝土剥落,疲劳裂纹主要为出现在横梁腹板的水平裂纹、横梁与主梁间托板连接角钢...     

湛徐高速正式开工

2009年5月8日，酝酿多年的湛徐高速正式开工。该高速计划于2010年建成，将使源水（茂湛高速遂溪出口）至徐闻海安码头的距离缩短80km左右，由湛江市区到徐闻海安港只需80min左右，并将与通过徐闻境内的粤海铁路构成广东和海南两省更发达的交通网络。     

曼以“高效驾驶活动”,加速市场拓展步伐

2010年,对于曼(中国)而言,是忙碌而充实的一年。曼"高效驾驶活动"从2010年11月起分别在厦门、湛江、天津等地举行。在活动中,曼公司坚持高效产品、网络建设与关怀服务三者并行的原则,通过ProfiDrive(高效驾驶培训)、客户承诺理念的推广、产品讲解、开设全新经销店等环节,全面深化并拓展对客户的关怀服务。