成功的开局--湛江德利化油器有限公司新年新气象

2006年是湛江德利化油器有限公司五年发展规划的第三年。历经三年的努力,公司"三个平台"(即摩托车化油器、通用化油器、汽车零部件)发展战略构架已初步形成。2005年企业产销各类化油器突破600万只,同比分别增长9.1%和9.9%;完成销售收入首次超过3亿元,同比增长10.6%。其摩托车化油器实现了质的提升和量的扩展,通用化油器和汽车零部件增幅均超过60%,达到了历史性的飞跃。企业不仅完成了年度各项经营指标,且荣获了全国百家"创建和谐劳动关系模范企业"和全国"百家重点行业效益十佳企业"     

湛江海湾大桥47#主墩大直径超长桩的施工

介绍了湛江海湾大桥47#主墩的基本情况,其施工难度为近年来国内罕见.对47#主墩大直径超长桩的施工方法、施工工艺、砼质量控制、故障排除等进行了系统论述,通过检测,47#主墩31根桩基全部达到优良.     

香港两渔船珠海失火

7月29日4时22分,由襄樊开往湛江的1473次旅客列车运行至焦柳线广西境内古砦至寨隆间,因连日持续强降雨造成山体崩塌掩埋线路,列车机车及机后1-4位车辆脱轨,造成4名旅客死亡,11名旅客重伤,焦柳线中断行车。     

海工钢筋混凝土结构防腐蚀技术研究现状及应用

在综合比较现有的海工钢筋混凝土结构的破坏规律以及破坏主导因素的基础上,结合青岛海湾大桥的建设标准、结构设计、服役环境以及后续维护运营等各方面的要求,经过多次专家论证,提出了最适应于青岛海湾大桥的防腐蚀技术措施.     

青岛海湾大桥红岛航道桥设计和关键技术研究

介绍了青岛海湾大桥总体设计规模和主要技术指标,着重介绍了红岛航道桥的主要结构设计特点、施工要点和关键技术研究.     

青岛海湾大桥大沽河航道桥钢围堰加工与防腐

青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥.承台施工采用无底钢围堰,围堰采用单双壁结合的形式,由防撞钢围堰、单壁钢围堰、内支撑系统、悬吊系统、导向系统及锁定系统等组成.介绍钢围堰加工工艺与加工流程.该桥处于强腐蚀海洋大气环境与海水腐蚀环境,为防止钢围堰的腐蚀,采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆进行防腐涂装.     

青岛海湾大桥非通航孔桥承台围堰形式的比较与实施

青岛海湾大桥非通航孔桥承台按照其大小分E、F、G三类,共90个,施工采用4种围堰方案:钢板桩围堰、插板桩围堰、单壁钢围堰及有底混凝土围堰方案.介绍4种围堰的结构设计与施工方法,从工期及经济性方面对这4种方案进行分析比较.从现场应用情况来看,单壁钢围堰及混凝土吊箱围堰在工期、成本控制方面比其他2种围堰形式有较大优势.     

青岛海湾大桥大沽河航道桥桥塔承台钢套箱围堰施工技术

青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,桥塔承台平面为圆倒角八边形,长42 m,宽23.25 m,承台厚6 m,采用钢套箱围堰施工.钢套箱围堰采用单双壁结合的形式,主要由双壁防撞围堰、封底施工单壁围堰、单壁防浪板、内支撑系统、悬吊系统等组成.采用千斤顶群顶下放方案,介绍钢套箱围堰施工技术,详细介绍钢套箱围堰整体下放施工.     

国道主干线重庆--湛江公路重庆童家院子至界石段施工图勘察设计

重庆童家院子至界石段高速公路工程规模大，沿线地质、水条件复杂。勘察设计工作中重点抓了特大桥、隧道、高填深挖路基及滑坡等不良地质段勘察及安全稳定分析评价。施工图设计认真落实交通部对本项目初步设计批复；对大佛寺长江大桥特大桥梁，重视结构安全的计算分析，采用平行验证手段，提高大桥设计安全度；对真武山大断面隧道重点抓好进口及软弱围岩段开挖方式及支护稳定验算分析。通过对本项目实施的工程设计变更及工后服务的分析，对山区高等级公路勘察设计项目组织及勘察设计人员综合业务素质培养提出了建议意见。