基于UWB的船厂物流室内定位系统设计

为解决传统基于全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的船厂物流定位解决方案无法在室内应用的问题,设计一种基于超宽带(Ultra Wide Band,UWB)的船厂物流室内定位系统。通过添加运动传感器芯片,动态调整UWB标签的工作时间,延长其续航。采用到达时间差(Time Difference of Arrival,TDOA)定位算法,减少标签与基站间单次定位需要的通信次数,降低坐标解算的复杂度,提升系统的易用性和可扩展性。该系统配合企业制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES),可为船厂物流运输管理、托盘集配管控等生产环节提供新思路。     

“大船时代”的中国航企求变之道

2012年5月22日,中海集运第八艘14100TEU＂星＂字号大型集装箱船在韩国三星船厂正式交付,并将很快投入全球主干航线营运。随着近期中海集运、地中海航运、总统轮船等班轮公司一艘艘万箱以上超大型集装箱船的陆续交付,     

渤海船舶職業學院

正学院简介渤海船舶职业学院是我国北方唯一一所以培养造船业高、中级专业人才为主、面向全国招生、国有公办的高等职业技术学院。学院位于美丽的海滨城市——辽宁省葫芦岛市,校园环境优美、设施完善,是学生读书治学、成才发展的理想家园。目前在校生8000余人。学院师资力量雄厚、专业结构合理、业务精湛。专任教师382人,其中     

专访:GL PSPC应用专家刘锡辉

正刘锡辉,男,1964年生。1985年于杭州大学河口与海岸专业毕业后,于河海大学海岸与海洋工程专业攻读硕士研究生。1987年至1993年在农业部黄渤海环境监测站从事海洋工程等对渔业环境影响的监测、调查和研究。1993年至2009年期间主要从事海洋平台和船舶新建和维修中的涂装工作。2009年入职德国劳氏船级社亚太地区技术支持小组,主要为客户提供PSPC的技术指导和为验船师提供技术支持等工作。     

RS与STX船厂开展合作

日前．俄罗斯船级社（RS）与STX Offshore＆ Shipbuilding就2艘LNG船签订入级协议。这2艘新LNG船,运载能力为17万立方米．建造入级由RS和英国劳氏船级社（LR）负责,RS担任主要船级社。新合作协议中的图纸审批将在RS新造船设计与支持中心执行,该中心于2012年3月在韩国设立。审批图纸的执行要符合RS和国际公约的规定以及船旗国的附加要求。首艘船的开工典礼计划在2013年1月进行．并将在2014年10月和2015年1月交付。     

湛江航标处服务“茂名滨海新区”建设虽为“异乡客”犹怀茂名情

连日来,南海航海保障中心湛江航标人顶着烈日暴晒,冒着航标作业船舶甲板高达50多度的高温酷热,挥洒热汗,工作服湿了又干、干了又湿,但没有一个航标人叫苦叫累,没有一个航标人怕脏怕晒偷懒,安全顺利地完成了水东港灯浮标的年度航标维护保养吊换工作任务。南海航海保障中心湛江航标处（以下简称湛江航标处）处长叶福耀和副处长麦亚富等领导亲临现场指挥工作。     

上海内河安全的守护者--记全国海事系统＂庆文式＂标兵王海滨

上海内河,是长三角内河船舶进出的重要门户,也是为上海国际航运中心接纳各类建设物资的水上大通道。在内河水域的最前线,守护着一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的地方海事队伍,这支队伍集合了一批刻苦敬业、默默奉献、敢打硬仗的精兵强将,王海滨同志就是其中的典型代表。     

长江首艘LNG加注船投入使用

长航重工青山船厂建造的长江上首艘LNG加注船日前正式投入使用。该船作为交通部水运行业应用LNG首批试点船,也是国内首艘"油气合一"加注趸船,这是青山船厂服务我国"气化长江"绿色航运战略的重要突破。据了解,此LNG加注船长90米,型宽16米,一次可储存LNG 500立方,柴油180吨,通过与一条65米油趸连接后,靠泊长度达到160米,可以同时为两条万吨级的船舶,提供燃油和LNG加注,燃油年供应能力将超过2万吨。柴     

罗尔斯·罗伊斯助力珠海快速渡轮

<正>2015年3月5日罗尔斯·罗伊斯最新的钢质喷水推进器和MTU柴油发动机已被渡轮运营商珠海高速客轮有限公司选中,为其两艘铝质双体快速客轮提供动力。该订单是采用罗尔斯·罗伊斯高效的钢质S71-4喷水推进器的首批渡轮之一,也意味着罗尔斯·罗伊斯在华南地区竞争激烈的渡轮细分市场的影响力不断扩大。     

建设海运强国,中国任重道远 第九届贸易风中国航运研讨会关注中国因素

中国在全球海运业复苏中的地位和扮演的角色日趋重要,但仍掣肘于诸多因素。4月15-16日,2013年第九届贸易风中国航运研讨会在上海召开,会议汇聚了金融、银行、船公司、船厂等各方代表。会议关注并探讨了中国在全球海运业复苏中的地位和扮演的角色,与会代表对中国在国际航运业发展中越来越重要的地位表示赞赏,同时也不可否认,目前中国航运业的内在因素还有很多不足。