湛江造船工程学会召开六届三次理事（扩大）会议

2007年1月26日下午,湛江造船工程学会在湛江市大福酒楼召开第六届第三次理事(扩大)会议暨迎春联谊会,出席人数达120人。湛江市经贸局工业科(负责船舶工业的监督、协调)林浩若科长、李直副科长和徐艳艳同志出席了会议,林浩若科长在会上对学会工作作了肯定,并建议学会继续努力,向组建协会目标去发展。湛江海滨船厂陈旭副厂长出席了会议,代表李铀锋厂长向大会表示祝贺,并就该厂承建2500t载机渔政船作了扼要介绍。     

坚持产品结构调整是山海关船厂生存发展的必然选择--"斯佩克"第六次会议主题报告

近几年来,山海关船厂从可持续发展的思路出发,在产品结构调整方面进行了积极的探索和实践,并在2002年明确提出了工厂的发展战略:"修船为本,适度造船,拓展海洋工程,保持多种经营".由于时间的关系,今天我在这里主要介绍一下工厂进行产品结构调整的原因.     

造船

欧洲船厂将启动BESST研发项目；2008年航运运费将现拐点；LNG船队运力将供大于求；中东最大运河工程开挖。[编者按]     

“质”高无上 “曼”无止境——全球“2008年度卡车”曼卡车TGX/TGS中国巡展湛江站激情上演

11月7日,德国曼公司"2008曼卡车中国巡回展示会"在湛江上演,这是继10月29日广州巡展、11月3日深圳巡展之后,德国曼公司在华南地区巡展的最后一站。     

大型船舶艉轴状态监控与管理

<正>0引言近些年,国内船厂建造的大型船舶中,经中国船级社(CCS)批准实施的艉轴状态监控(Tail Shaft Monitoring System,SCM)得到越来越多的应用。由此可以替代常规检验,最长抽轴检验时间可达15 a,达到节省坞修时间和维修费用的目的。1实施的意义与技术条件1.1意义通过对艉管滑油定期取样,送交由船级社认可的专业机构进行各项指标测试分析,确定滑油状态,判断     

造船推进转模 转模促进造船《上船科技》2000．5 P12～13

本文介绍了上海船厂提高员工树立转模为了生存,转模为了发展的观念的作法,最后介绍了上海船厂选择典型产品通过造船过程来推进转模,取得良好的成效,如：缩短了造船周期、理顺生产流程和体系等。     

基于UWB的船厂物流室内定位系统设计

为解决传统基于全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的船厂物流定位解决方案无法在室内应用的问题,设计一种基于超宽带(Ultra Wide Band,UWB)的船厂物流室内定位系统。通过添加运动传感器芯片,动态调整UWB标签的工作时间,延长其续航。采用到达时间差(Time Difference of Arrival,TDOA)定位算法,减少标签与基站间单次定位需要的通信次数,降低坐标解算的复杂度,提升系统的易用性和可扩展性。该系统配合企业制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES),可为船厂物流运输管理、托盘集配管控等生产环节提供新思路。     

海事巡逻船舶的监造管理

船舶监造是监造人员在船舶建造过程中对船厂建造质量进行监造管理的一项工作，组织好船舶的监造管理工作是实现设计要求和保证船舶建造质量的重要措施。没有有效的监造组织工作，就不可能获得高品质的船舶。