电子商务环境下造船企业物流问题的研究

本文分析了我国造船企业物流的现状 ,提出运用电子商务重点整合企业的采购物流 ,以利采购成本的减少和库存的降低 ;简述如何用电子商务来优化造船企业的生产物流。     

亚洲特大浮船坞“二号绿色坞”启程回韩

10月28日，由山海关船厂建造的亚洲特大浮船坞——“二号绿色坞”终于驶出海港，这座浮船坞是山海关船厂为韩国三星重工建造的，亚洲最大的拖轮——“德跃号”专程从广州驶来拖带这个庞然大物。     

组合拳击低质量船

中国经济的迅速崛起，极大地刺激了国内外航运和造船市场，在各大船厂无力承接大量小型船舶订单的情况下．滩涂船厂趋势而发。与此同时，一些违法违规滩涂造船在部分地区愈演愈烈．一批低质量船舶也随之进入水上运输和渔业生产领域．为水上交通运输安全埋下了很大隐患。近期，接连有几艘新建船舶发生断裂现象．虽未造成人员伤亡，但却造成了较大的经济损失，社会影响很大。对此，本刊刚刚做过深入报道，深为滩涂造船质量担忧。     

船舶绿色制造技术初探

地球上蕴藏的资源是有限的，地球可容纳工业污染的能力也是有限的。为了给子孙后代留下一个良好的生存空间，人们逐渐意识到合理利用资源、注重环境保护的重要性，开始走可持续发展的道路。本文从船舶制造这个领域，对船舶绿色制造技术的定义、船舶的绿色设计和船舶的绿色制造进行探讨，以期引起船舶设计者和制造者对“绿色制造技术”的广泛关注，从而达到“从我做起，共同维护地球生态”的目的。     

对蚌埠市小船厂质量管理的探讨

1 问题的提出 蚌埠市地处淮河中下游地区,辖区内淮河主干流通航里程为58 km,密布有10家船厂,近5年来共计建造内河干杂货船400艘,60 000载重吨,14 000 kW,其中绝大部分为100～200载重吨的船舶.     

13000箱超巨型集装箱船呼之欲出

随着集装箱运量连续15年与日俱增，全球集装箱船舶单船运力也在不断上升，以便获得最大经济规模的利润。预计单船运力超过4000标准箱的集装箱船舶在令后二三年内将增加50％以上．其中单船运力超过8000标准箱的集装箱船舶已经在泛太平洋航线和欧亚航线上出现，而单船运力达到10200标准箱的集装箱船舶也正在韩国三星重工船厂紧锣密鼓地建造。     

中小型船厂技术改造中设备的选配

本文结合中小型船厂当前具体情况，讨论了技术改造中工装设备选配的原则，方法和有关选配资料。文中还提出了对工装设备更新改造，方案择优的综合技术经济评估新方法和定量计算公式。     

设计中的人性化和地域化——记镇江船厂厂前区规划与建筑设计

在船厂建设蓬勃发展的今天，本文通过对镇江船厂厂前区规划与建筑设计过程中关于人性化与地域化的体会，旨在引发建筑设计者如何将厂区建筑做的更成功的思考。