发挥优势抓住机遇 理清思路加快发展——在胡锦涛总书记视察湛江港一周年座谈会上的讲话

<正> 一年前中共中央总书记、国家主席胡锦涛在百忙中到湛江港视察。一年后的今天,我们湛江港人依然倍感亲切和鼓舞。胡总书记视察湛江港所作的指示,已经成为湛江港一笔宝贵的精神财富,成为湛江港加快发展的内在动力和     

海事强制令的申请与实施

【案情回放】2006年7月29日,请求人印度孟买市印度航运公司所属的“马哈拉史塔”轮在湛江港卸货期间发生装卸工人伤亡事故,造成2死1伤。事故发生后,受害方向船方提出了人身伤亡损害赔偿,共160万元的现金,并声称将扣押船舶,但始终未向法院提出扣船申请,而是自行与船方谈判。船方     

浅谈国有合资企业的文化建设

随着经济全球化的发展,一种适应新经济需要的网络型企业联盟战略被众多企业所采用。其特点是优势企业的合作,目的是战胜竞争对手,这是企业组织制度和经营机制的一种创新。近年来,交通行业中的"港航合作"、"海铁联运"、"货、港、航合作"等等都属于这种新型的企业联盟战略,如湛江港务局与中国海运集团联手组建的--湛江港中海集装箱码头有限公司,从1999年底组建至今,每年的集装箱吞吐量均以超过25％的速度递增,现每年完成的集装箱吞吐量已是1999年前的四倍。     

湛江港在西南沿海港口群竞争中的策略分析

随着西南沿海港口群内各港口间的竞争越来越激烈,本文试图联系湛江港的实际,面对市场竞争的严峻局面和不利因素,重新对湛江港进行了市场定位,并提出了相关措施和建议。     

湛江港25万吨级航道工程获国家发改委批准

港江港25万吨级(预留30万吨级)深水航道工程可行性研究报告近日已获国家发展和改革委员会批复。这标志着该项目将由预备工程转入正式实施阶段。该航道按首期设计通航25万吨级单向航道标准建设,即在现有10万吨级航道选线的基础上拓宽、浚深,并预留30万吨级油轮单向乘潮通航标准的发展余地。工程总投资为9.917亿元,建设期为2年。湛江港25万吨级(预留30万吨级)深水航道建成后,25万吨级的巨型油轮将可进出湛江港,30万吨的巨型油轮(不需减载)将可乘潮进出湛江港,将大幅度降低企业运输成本。该航道的建设,不但提升了湛江港的核心竞争能力,也极大地…     

工程斜桩及其桩帽的受力分析

结合湛江港一区南二期工程，从现场试验及有限元计算两方面对岸地抛石及码头回填荷载作用下斜桩及其桩帽的形态进行分析，并阐述向岸侧斜桩破坏的原因。     

湛江重庆正式启动区域通关合作

湛江海关与重庆海关启动区域通关合作签字仪式日前在湛江港举行。这标志着湛江海关与重庆海关区域通关合作正式启动。[第一段]     

交通港航2016年上半年火灾形势分析

2016年上半年,交通公安辖区共发生火灾事故28起,其中船舶火灾24起,陆域火灾4起,死亡5人,失踪1人,受伤4人,直接财产损失919.91万元（其中2起船舶火灾原因正在调查,直接财产损失还在统计,还未包括其中）。一、火灾总体情况与2015年上半年同期相比,火灾起数增加8起,同比上升40%;死亡人数上升3人,同比上升150%;     

湛江港在石油能源安全储备中的作用

1依托油港建设储油基地,实现油港功能多元化 我国现在是石油进口大国,因此必须保证石油供应渠道的稳定和通畅,建立石油安全储备。油港在石油储运中起着承上启下的结点作用,应具有一定的储油能力。由于历史原因,我国的油港自有油罐罐容小,有的甚至没有油罐,石油的储存主要依靠石油企业的自有油库。而石油企业的自有油库离油港都有一定的距离,