台风“灿都”:迅疾而来 平静地去

<正>台风"灿都"来了,登陆湛江吴川市时风力达到16级(51.8m/s),造成湛江、茂名、阳江等20个县市,210个镇受灾,受灾的人口达到135.6万人,直接经济损失24.1亿元,其中水利设施直接经济损失5.28亿元。     

湛江海湾大桥CDMSS50/1200移动模架系统支承方式比选

湛江海湾大桥水中引桥50m预应力混凝土箱梁设计采用移动模架系统进行施工。以湛江海湾大桥50m箱梁移动模架系统施工为依托,对不同的支撑方式进行比选,从中确定合理的支撑方案。     

湛江改革港口体制构建钢铁石化现代化企业体系

据悉,2009年湛江将继续大力推进港口改革发展,全面提升港口竞争力。大气魄推动港口体制改革,大手笔拓展港口发展空间。要加快建设宝满集装箱码头,补长“短板”。要大力开辟新港区,优化港口布局。要开工建设东海岛杂货码头,整合徐闻港区,规划建设雷州湾港口和环北部湾港口,形成全方位辐射带动县域经济发展的现代化港口体系。     

“南方6号”劫后重生

2月8日15点15分,一艘船长109米,宽20米,吃水2.5米的客滚船在徐闻新港4号标附近搁浅,船载旅客778人,船员37人,车86台,载货732吨。随即,广东省海上搜救中心值班室接湛江分中心报告:搁浅船只正是13点56分出发的"南方6号"。接报后,广东海上搜救中心立即启动应急预案,按照要求向上级有关部门报     

湛江航标处服务“茂名滨海新区”建设虽为“异乡客”犹怀茂名情

连日来,南海航海保障中心湛江航标人顶着烈日暴晒,冒着航标作业船舶甲板高达50多度的高温酷热,挥洒热汗,工作服湿了又干、干了又湿,但没有一个航标人叫苦叫累,没有一个航标人怕脏怕晒偷懒,安全顺利地完成了水东港灯浮标的年度航标维护保养吊换工作任务。南海航海保障中心湛江航标处（以下简称湛江航标处）处长叶福耀和副处长麦亚富等领导亲临现场指挥工作。     

两大战略搭建中欧国际物流通道——营口港务集团有限公司董事长李和忠访谈录

中国第二届海洋经济博览会暨21世纪海上丝绸之路沿线港口论坛在湛江举办,15家21世纪海上丝绸之路沿线国家港口企业代表等近300多位莅临会议,聆听了营口港务集团有限公司董事长李和忠题为《落实"一带一路"国家战略推动港口转型升级》的演讲.演讲深刻生动,营口港烙印刻在了与会代表的脑海里.     

驰骋南疆千里铁道的火车头——柳州机务段

柳州机务段始建于1939年，地处湘桂、黔桂、焦柳铁路三大干线汇合处。经1996年与原融安机务段，2004年与原金城江机务段，2005年与原桂林机务段，2006年与原玉林机务段4次整合，形成现在以柳州本部为中心，在金城江、桂林、玉林、融安、黎塘、湛江、茂名均有机务作业区的生产格局。牵引区段东达广东湛江、茂名，西接贵州麻尾，南至广西首府南宁，北到湖南永州、怀化。客车运营总里程1868公里，货车运营总里程1855公里。     

发挥港口优势促进区域经济共同发展

当今世界各国,为了各自的共同利益,积极调整经济政策和经济结构,组成各种不同形式、不同层次、大小不一的区域经济集团,如欧洲统一大市场、南北美和亚太三大区域经济集团化趋势已经大大加强。同时,亚洲经济一体化、亚洲共同市场、南海经济圈以及大中华经济圈——大陆、台湾、香港、新加坡等华人聚居区的经济合作组织等合作形式,也在讨论与起步之中。最近,一些专家提出,以湛江为龙头,与海南、广西、越南结成环北部湾经济圈,并进一步加强与西南地区的经济合作,建立区域经济结构。面对世界经济活动的区域化和全球     

湛江辖区船舶防污染现状及对策

通过对湛江辖区船舶防污染现状进行分析,提出加强船舶防污染的相关对策和建议.     

湛江德利推出全地形车专用150／200化油器

根据国内某公司要求，湛江德利公司为其设计开发的全地形车专用150／200化油器（型号CPD24J），于今年4月份开始批量生产。