预制混凝土梁湿接缝环形钢筋搭接长度研究

先通过比较分析了一般钢筋搭接的传力机理与环形钢筋搭接传力机理的差异,得到环形钢筋搭接的传力原理是环形钢筋通过搭接段钢筋间的核心混凝土柱的自锁锚固作用,通过核心混凝土柱的抗剪作用,而不是钢筋与混凝土的黏结作用来平衡搭接钢筋拉力,这与PBL键通过孔间混凝土柱抗剪承载的机理基本类似。     

公路涵洞加固处治与高填涵洞选型的思考

平阳高速公路一处钢筋混凝土拱涵施工完成后发现涵顶开裂,部分涵段间发生相对错位现象进行了分析。经分析认为涵位设置不当,涵洞选型欠合理,湿陷黄土地基处治不到位等原因导致,文中将沉降观测结果整理分析,通过MIDAS-GTS和Midas-civil模拟计算与病害现象相吻合。对于类似湿陷性黄土地基高填涵,认为宜选用能适应地基变形的涵洞形式。     

塔塔大使车之科钦夕阳

那是一所科钦城外的教会女校,包括高中和大学,有一栋殖民时期风格的教学楼和另一栋差不多的宿舍,尽职的门卫24小时在岗,绝对安全。不大的校园里是几条步道横穿的草地、椰树、榕树及绿荫。穿浅色长袍的修女管理员辛迪和印度老师约翰在步道上相遇并互致午安,正修整草坪的工人尚卡加也摇头向他们问好。     

性能蜕变 试驾BMW125iM

<正>说到宝马,很多人首先想到的便是它卓越的性能和操控,总听人说"开宝马坐奔驰"其实也不无道理,可见BMW一向非常重视驾驶感受。为了符合《改装客》的专业定位,本期的试驾我特意挑选了经过BMW官方改装附件品牌M performance特别打造的BMW125i M。可能很多人不理解这里的125i M和1M有什么区别,正确的解释是:1M是由宝马M Power生产的1系性能款车型,原厂就配置大功率发动机及运动套件,     

预填骨料混凝土力学性能试验方法初议

大连中远六万吨级船坞于１９９７后９月竣工投入使用，该工程船坞底板采用了预填骨料混凝土施工新技术，获得了显著的经济效益。本文对这种新的预填骨料混凝土的力学性能的试验方法，进行了初步讨论，建议采用抗折试件，进行模拟这种新工艺的小试件及大骨料大试件力学性能指标对比试验。     

包家山隧道洞周湿滑返潮机制及防治对策

为减少由于部分路面出现水汽凝结现象从而影响高速公路行车安全,通过系统的洞内外气象观测及地质分析,对其形成机制进行分析,认为其根本原因是洞外湿热空气进入洞内冷却后"结露"所致,并提出相应的处治意见。     

挖方路基过湿土处治技术的试验研究

为了探讨处治挖方路基过湿土经济适用的方法 ,对其分别进行了换填、石灰处治、塑料网格加筋等室内外试验 ,得出了处治前后过湿土物理力学指标的变化情况 .结果表明 ,采用上述三种处治方法 ,尤其是换填和塑料网格加筋 ,能获得较好的效果 .     

金塘大桥墩座湿接头裂纹施工控制

墩座湿接头由于受内部约束、温度应力等影响,容易出现裂纹。本文分别从支撑短柱及水化热对墩座裂纹产生的影响,不同配合比的混凝土收缩性研究等方面进行了深入分析墩座湿接头裂纹成因。提出只要最大限度的降低混凝土水化热,提高混凝土的抗裂性能,减少墩座混凝土内部应力约束,改善混凝土的养护条件,将可以最大限度的降低裂纹产生的机率。