混凝土机械喷射手与普通湿喷机的经济性比较

本文以混凝土机械喷射手和普通湿喷机2种喷射方式在长洪岭隧道进口的实际应用为例,从混凝土的回弹率、速凝剂掺量、人员配置、能源消耗、工作效率、作业环境及职业健康等方面对二者进行经济性上的比较分析,体现了混凝土机械喷射手的经济性和先进性,具有广阔的发展前景。     

浅谈隧道初期支护喷射混凝土湿喷施工

对隧道初期支护喷射混凝土湿喷施工工艺进行了详细论述。     

某湿陷性黄土隧道施工过程力学特性及塌陷区施工控制

通过对某穿越湿陷性黄土地层隧道某塌方段地层-结构法和荷载-结构法的数值对比计算分析,表明虽然隧道上方塌陷后原状土体结构遭到破坏,但在围岩与衬砌支护结构变形协凋的共同作用过程中,塌陷区黄土围岩的承载潜力仍要考虑到计算中,单纯的荷载结构法计算不能充分反映衬砌支护结构受力、变形的实质,采用地层结构法计算更符合实际情况;同时,根据塌陷段地质情况,采取了地表深孔注浆加固地层的处治方案,通过现场试验分析、论证,表明该处治方案合理、有效,较好地实现了地层加固的目的.     

装配式先简支后连续结构梁桥

先简支后连续结构是先按简支梁那样预制、安装梁板,再在墩顶现浇连续湿接头形成连续的一种桥梁结构形式．不仅具有装配式简支梁桥工厂预制、施工方便速度、造价低廉的优点．而且具有桥梁整体性好、行车舒适的特点。目前该桥型已广泛应于我国高等级公路桥梁建设．国外也大量采用了此种结构形式。     

先简支后连续梁桥的湿接头与负弯矩预应力施工控制

近些年,先简支后连续梁桥的负弯矩区是桥梁病害的多发部位,现浇湿接头承受着最大的弯矩和最大的剪力,因此,湿接头及负弯矩的张拉施工应     

压实黄土湿陷变形影响因素分析

由于黄土特殊的工程性质和内部结构的复杂性,黄土地区公路出现了一些湿陷破坏事故,严重影响了公路的经济效益和社会效益的发挥.该文采用双线法分析了原状黄土和重塑黄土的湿陷性,并对压实黄土湿陷变形的影响因素进行了讨论.结果表明,在低压力下,重塑黄土的湿陷性比原状黄土大,在高压力下,两者的湿陷性相差不大.压实度、含水量和龄期对压实黄土的湿陷性影响较大,应重视路基下部的压实.     

湿排粉煤灰水泥混凝土配合比设计及应用

文章通过对大量室内试验结果的分析得出了湿排粉煤灰水泥混凝土配合比设计的方法,提出了配合比设计参数的合理范围并对湿排粉煤灰水泥混凝土的应用过程提出几点要求。     

双组分速凝剂在长大隧道湿喷中的优势探讨

双组分速凝剂兼顾了有碱液体速凝剂和无碱液体速凝剂两种产品的优点.文章从改善水泥特性着手,在拌和中加入双组分速凝剂,经现场对比及试用,发现添加了双组分速凝剂的混凝土具有性能稳定、质量好、综合价格低廉等特点,为隧道高效施工提供了参考.     

高液限土路基加固技术

针对广东西部沿海某高速公路工程中的过湿、高液限土,选择了素土砂化"二灰土二次掺白灰"的加固方案;测试了加固材料的技术指标以及砂化过程中不同龄期的各项指标;分析了加固机理。     

萝岗互通立交箱梁的施工

结合萝岗互通H匝道桥连续箱梁的施工,介绍连续箱梁分段施工的施工工艺。