隧道湿喷钢纤维混凝土施工技术的探讨

湿喷钢纤维混凝上是隧道施工的重要技术，本文从钢纤维混凝上的性能特点入手，介绍了湿喷钢纤维混凝上的隧道施工技术。     

构筑科学的江河流域综合运输体系

一、内河航运在综合运输体系中发挥基础性作用(一)交通运输发展规律给我们的启示在经历铁路、高速公路充分发展后,目前世界各国越来越重视内河航运这一战略性基础产业,充分发挥其优势和潜能。进入21世纪后,在我国产业“重工业化”趋势比较明显的上海、江苏、广东、浙江等沿海地区和长江中、上游地区,内河航运的发展再次受到政府和社会的重视和关注,得到了较快的发展。2003年,长江上游的工业重镇重庆市水路货运周转量在综合运输体系中的比重达到了35.30%,仅次于铁路;2004年1至6月份水路货运周转量达到了130亿吨公里,明显超过铁路102.5亿吨公…     

Rn30高强湿喷混凝土在阿尔及利亚东西高速公路中标段T1、T2隧道中的应用

工程概况 阿尔及利亚东西高速公路是MAGHREBINE高速公路的重要组成部分，即从毛里塔尼亚首都努阿绍特至利比亚的东部边境处．全长近7000km，在阿尔及利亚境内长约1216km．目前在建及建成路段长289km，正在建设路段长927km。     

水泥粉煤灰处理湿陷性黄土路基承载性能

为揭示水泥粉煤灰后压浆对湿陷性黄土桩网结构路基的加固机理，开展后压浆水泥粉煤灰碎石桩室内静载试验，分析了后压浆对桩周土样湿陷系数的影响，研究了竖向静载作用下后压浆桩网结构路基沿深度方向附加应力、桩侧摩阻力及桩端阻力的变化规律；基于Boltzmann数学模型和荷载传递函数，分析了桩侧摩阻力和桩端阻力增强机理，给出后压浆桩侧摩阻力和桩端阻力计算式；利用数值模拟方法，探讨了桩体弹性模量、后压浆深度、桩网置换率和褥垫层厚度对桩网结构路基承载力的影响机制。研究结果表明：在相同荷载作用下，经水泥粉煤灰后压浆处理后的桩周土体的湿陷系数小于自然土样的湿陷系数，且小于0.015;压浆后，静载作用下桩网结构路基中桩顶的竖向附加应力逐渐减小，桩间土的竖向附加应力先减小后增大，桩侧摩阻力较未压浆桩增大了约1.54倍；随着注浆深度的增加，桩身深度方向上的应力最大值呈先增大后减小趋势，且在等桩长深度处取得应力最大值；当桩网置换率提高1倍时，沿深度方向的应力和沉降均减小，其中应力峰值降低24%,沉降量减小26%;桩网结构路基中随着褥垫层厚度的增大，路基深度方向上应力逐渐增大。可见，水泥粉煤灰处理湿陷性黄土路基能减弱...     

2001年12月份部分城市摩托车交易市场参考价

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降价车型

6月份的车市是比较热闹的，上海车展上各厂家推出了约20款新车将于今年投放市场。车市好像已经从去年的萎靡不振中苏醒，很多厂家的新车上市计划都安排在6月以后，因此下半年无疑会有一个新车上市的高潮。随着荣御、新奥迪A6下线，车内下线的还有国产奔驰、新宝马3系等不下七八款车型。国产中高档轿车市场为了占有更多的市场份额．降价将是最有效的方法。     

秦岭Ⅰ线隧道的湿喷混凝土施工技术

由于种种原因,湿喷技术是多年来一直提倡但又未能很好推广的技术,本文所介绍的是一较为成功的工程实例.文章介绍了湿喷混凝土的原材料选择、所用的机具设备、施工工艺要点、施工注意事项和施工效果.     

集装箱内吸潮剂的应用正在引起重视

在集装箱运输过程中,为确保箱内货物品质所采取的措施是多方面的。除了妥善安排货物的积载方式和采取适当固货措施之外,维持箱内合适的环境条件, 例如湿份不能过高,也是一个重要的方面。影响箱体内湿份超标的原因是多方面的,主要是货物本身的固有水分和表面水分,货板和包装材料的