高速公路软基处理中粉(湿)喷桩质量检测方法评述

检测工作是高等级公路软基处理中粉(湿)喷桩施工质量控制的重要保证。本文简单回顾水泥土桩质量检测的一般方法,对江苏省高速公路粉(湿)喷桩检测工作实施细则提出的检测与评价体系进行分析。针对其中存在的不完善之处,根据软基处理中粉(湿)喷桩施工的工程实践,提出完善质量评判体系的一些思路。     

土工织物孔径试验方法研究

选用5种无纺土工织物，分别采用两种常用土工织物等效孔径测试方法进行试验。研究发现：干筛法测试土工织物等效孔径可靠性差，而湿筛法却可给出稳定可靠的试验结果。     

12月份全国部分中心城市主要汽车品种价格及趋势

金额单位:万元┌─────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬──────┬─────┐│污挚次 │J匕 │天 │南. │长 │太 │济 │沈 │青 │哈 │上 │杭 │重 │销售情况 ││ │京 │津 │示 │春 │原 │南 │阳 │岛 │夔 │海 │州 │庆 │畅}缓…滞 │├─────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼─────…     

湿陷性黄土地区公路地基湿陷性评价

本文在黄土地基湿陷性评价方法的基础上,根据高速公路的特点提出了适用于公路的湿陷系数的测定压力,以此来判断黄土地区公路路基的湿陷性,并对挖方路段湿陷性黄土地基的判定提出了建议,以期为工程实践提供参考.     

盐渍土地区公路路基的处理与施工

本文对盐渍土的主要特征及分类，盐渍土对公路工程的危害，以及盐渍土地区路基处理措施及施工注意事项进行了简要论述。     

新昌枢纽宁杭拼宽段路基施工技术总结

通过介绍宁杭高速公路拼宽路基的施工工艺,为高速公路扩建施工提供借鉴。     

城市道路过湿段地基处理的实践

城市道路路基填挖高度小，在穿越过湿段地基时，由于地下水埋藏浅，土体本身呈软塑、流塑状，虽经翻晒，天然地基土强度和回弹模量难以达到设计要求。结合太原市某城市主干道在路基工作区范围内采用片石、石灰粉煤灰碎石及换填砂砾等多种方法对过湿段地基处理的实践，从压实质量、强度（回弹弯沉）、刚度（回弹模量）多项指标的现场测试结果分析表明，处理取得了预期的效果。     

浅谈公路路基过湿土底基层的处理方法

我国东南沿海湿热地区具有含水量高的湿土分布广泛，本文针对在过湿土上修筑公路路基，应根据区域风工程地质和水文条件，提出对过湿土路基底基层进行必要处理的方法，以确保公路路基的强度和路面的稳定性，以供参考。     

特殊地基处理强夯施工

根据地质资料显示,张石高速公路二期L3合同段有湿陷性黄土．地表为黄土（Q3a1）．呈浅黄色．可见厚度4～5m．湿陷等级Ⅲ级。按设计要求湿陷性黄土采用强夯处理．处理面积为21236m^2．处理长度597．5m．加固深度6m．单点夯击能3000KN^＊m．夯击间距4m．夯击遍数3遍．处理后沉降量为0．6-0．8m．满夯面积21236m^2．满夯能量700KN^＊m。     

客车中涂漆的干湿打磨工艺

通过对11m公路客车中涂漆的干打磨与湿打磨工艺操作、质量、成本的优劣对比,从而选择最佳的中涂漆干打磨与湿打磨组合。