钢渣代替石灰土处理过湿土路基的工程实践

本文通过分析钢渣与石灰土处理过湿土路基的差异,证明用钢渣处理过湿土路基有显著的技术、经济效果.     

湿软性黄土路基综合处理技术及病害防治措施

湿软性黄土路基的病害主要为沉陷，工后沉降较大。出现病害的原因主要有地质结构变化大、土体性质差、路堤荷载大小不同，以及对地基的处理措施不同等。目前已有很多种处理措施，但各有其优缺点，适用条件不同。工程中需根据具体情况，从经济性和处理效果等因素选择处治措施。     

公路过湿土地基的处理及路基施工

结合工程实例介绍用抛石挤淤和填砂砾层处理过湿土地基及路基施工的原理和做法,以及各工序采取的诸如舌形推进、控制填土速率等措施,并对该方案的实施效果进行了分析.     

先简支后连续箱梁施工工艺探讨

以陕西吴子高速公路大庄里1号大桥为例,介绍箱梁在预制后,先简支后连续的施工过程,并从具体操作角度重点介绍该施工方法中的关键工序——临时支座的制作方法以及体系转换的工艺与技巧。     

7月份全国乘用车市场分析

希望各厂家对下半年市场不要抱盲目乐观的态度。只有营销计划留有余地，才不会重蹈2004年底营销政策混乱的覆辙     

东风乘用车颐达Tiida

虽然伊兰特本月继续以17029辆的销量位居销量榜冠军的位置。但是东风乘用车的颐达已经更多地成为购车人茶余饭后谈论的焦点。颐达自4月份上市以来．总销量已达到18330辆。本月销量为6314辆。占东风乘用车全系列车型总销量的42％。比同门大哥“天籁”多出890辆。颐达与天籁已经共同成为东风乘用车的主力车犁．     

湿喷技术在黄土隧道中的应用

新奥法原理的核心是初期支护,本文着重阐述采用湿喷技术在黄土隧道初期支护中所需的原材料、机具设备、工艺流程和施工效果.     

2005年1～5月SUV市场特点及原因分析

根据全国乘用车信息联席会的统计数据，2005年5月份，全国SUV总销量为1．39万辆，同比降幅为13％。2005前5个月，加入乘联会的18家SUV生产企业累计销量为60410辆，同比下跌21．5％。2004年位列全国SUV销量第一的北京吉普同比降幅高达62．2％，排名第二的长城汽车同比下降了25．7％。2005年前5个月，有66％的SUV厂家平均月销量不足1000辆。但是与此同时，