自动变速器湿式离合器摩擦片接合特性的测试方法研究

自动变速器湿式离合器摩擦片的测试装置可以通过变更滑动速度、转动惯量、法向作用力和润滑油量,测量得包括法向力、制动力矩、滑动速度和随时间变化的温度等数据。这些输入参数与所得到的输出数据与工程机械自动变速器中的参数与数据极为相似。     

湿式汽缸套阻水圈的装配技术要领

湿式汽缸套具有散热性能好、缸体铸造容易、维修换件方便等优点,因此广泛应用于缸径95mm以上的柴油机。由于湿式汽缸套的外壁与冷却液直接接触,因此必须使用橡胶阻水圈阻止冷却液进入油底壳。装配湿式汽缸套阻水圈有哪些需要掌握的技术要领呢？本文将告诉你答案。     

水泥砼路面湿式成型封闭式缩缝的研究与应用

介绍了水泥砼路面湿式成型封闭式缩缩短的研究与应用，包括嵌缝材料，施工机具，施工工艺，该方法节省造价，降低成本，减少养护费用。     

基于响应面法全液压湿式驱动桥壳可靠性优化

为解决湿式驱动桥壳结构传统优化中的低效性和不确定性,提出了一种将响应面模型与可靠性相结合的优化设计方法。该方法从建立全液压湿式驱动桥壳有限元模型出发,结合拉丁方试验设计方案,利用最小二乘法构建驱动桥壳的二阶响应面近似模型。在此基础上,以驱动桥壳最大应力最小为优化目标,以驱动桥壳结构几何参数为设计变量,建立可靠性优化模型。对某驱动桥壳的优化结果表明,优化后的桥壳最大应力降低了10.91%,桥壳质量降低了10.93%,在满足相应强度要求的条件下有效降低桥壳的质量,达到可靠性设计的目的。     

舵柄与舵杆的有键湿式装配及其注意事项

<正>舵柄与舵杆连接,传统采用有键干式装配方式,即锥形装配面、方键、过盈配合、通过液压螺母强力压入。随着船舶吨位增加,舵柄与舵杆的尺度增大,过盈量增大,相应需要更高的压入压力,若压入压力受限,则舵柄与舵杆可能装配不到位。某大型集装箱船(以下称某轮),设计舵柄最小压入量8.46mm,液压螺母油压达到设计值时只压入4.3mm,后来不得不改用有键湿式装配。本文介绍舵柄与舵杆的有键湿式装配。     

采石场道砟破碎筛分工艺改进技术研究

结合昆明、柳州、上海和北京等10个铁路局的道砟生产质量抽查结果,针对抽查中问题较多的道砟生产工艺进行了研究,提出了科学合理的石材破碎筛分工艺,并建议使用双层方孔编织振筛机,建议推广机械式回笼破碎筛和湿式除尘等先进生产工艺。     

金城侠——男人的极品车

近年来,随着125ml摩托车技术水平的是日益成熟,125ml摩托车已经成为市场上的主力车型,为了提高在这一车型上的竞争力,金城集团有限公司新近推出了JC125-2A的改进版——金城侠摩托车。它一经推出,便引起了青     

湿式摩擦离合器几何参数优化设计

从均匀磨损的假设出发，考虑机械和热力学因素，采用综合评价指标，用Matldab得到湿式离合器几何参数的优化解。该解与实际统计值吻合，可为湿式离合器的设计提供参考。     

无键联接销轴的湿式安装工艺探讨

船舶设备中,销轴与另一部件本体的联接形式从早期的键式联接到无键联接经历了一个不断完善、不断发展的过程。典型的应用是无键浆和无键舵。由于无键联接的形式具有结构简单,拆装方便,工作可靠等诸多优点,无键联接的形式在现代船舶中得到了广泛的应用。虽然无键联接形式有很多优点,但因其结构形式的特点,在拆装操作上必须严格按照工艺要求执行。否则容易造成部件永久性的破坏。