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561.
地铁列车打滑故障发生的原因较多,涉及天气、轮轨关系、列车参数、制动触发时机等诸多方面,为保障正线安全、可靠运营,通过大量数据分析打滑原因,提出地铁高架区段制动时打滑的改善措施及进一步处理方案,以供参考。 相似文献
562.
563.
564.
为了解决某地下景观观赏玻璃内表面的结露问题,在原有混合通风除湿系统基础上,增加射流风口,引入环境低露点空气,并及时排除内部的湿负荷,使得玻璃内表面附近空气湿度下降.通过应用软件对该除湿系统进行了气流组织计算,从速度场的分布可以看出新系统比原系统有较合理的流场.并且运行一段时间后,玻璃下方空气的相对湿度有明显的降低,说明... 相似文献
565.
566.
文中通过对巴西某钢铁厂自备电厂的汽轮机旁路系统进行分析,为类似工程进行的大型机组的汽轮机旁路系统的设计提供一定的借鉴作用。 相似文献
567.
针对某型高压汽轮机中间喷嘴室内腔底出现的裂纹缺陷,首先应用有限元方法建立数学模型,计算剩余部分的强度,然后根据计算结果,将裂纹部分进行清理和打磨,并采用焊补方法恢复其强度。经实船使用证明,该修复方法是可靠的。 相似文献
568.
新基田跨线桥是佛开高速公路其中的一座大桥,桥梁全长610m,左右幅分离式设置,上部为简支T梁,下部为柱式墩台.该桥桥面铺装、湿接缝和横隔板存在较严重病害,属“三类”构件.通过超载、设计、施工及管养方面分析了病害产生的原因,分析结果为类似桥梁病害诊断提供参考. 相似文献
569.
570.
某型船用汽轮机本体模块化建模和仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船用蒸汽动力装置的基本原理,以某型船用汽轮机本体为对象,利用模块化建模理论建立了一类具有通用性的动态数学模型,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行相应的分析.通过对模型加减速动态过程的研究,并将仿真试验的结果和几种典型工况下对象的静态、动态实测值对比,证明模型具有较好的静态精确度和动态相应特性;同时较好的模拟了机组的故障特性,满足了模拟器的实际需求,为动力装置故障诊断提供了依据.模型具有较强的通用性,通过参数化过程可以方便地移植到不同容量、不同类型的机组上,在电站及动力系统仿真方面具有较好的实用性和指导作用. 相似文献