国有VLCC船队——我国未来石油运输安全的保障

随着我国国家领导人圆满完成对沙特阿拉伯、摩洛哥、尼日利亚、肯尼亚的国事访问,我国石油进口的通道及运输安全问题再次成为焦点。资料显示,目前我国进口原油除少量通过铁路和管道外,基本通过海运完成。1993年我国由石油净出口国转变为净进口国。2002年我国石油消费量为2.46亿     

视频跟踪系统模型研究

针对视频跟踪系统在高精度位置控制系统中普遍应用的情况,分析了视频跟踪系统的组成和原理,分析了视频跟踪系统的硬件组成,信号去噪和目标提取算法,研究了视频跟踪系统的数学模型,给出了该模型的使用条件,有利于提高高精度位置控制系统的性能。     

海格客车 KLQ6125系列客车跟踪报道（六）

在前面连续五期的跟踪报道中,本刊对海格KLQ6125系列客车的用户使用情况、售后服务保障等做了详细介绍,这款车是在一个怎样的背景下推出的？它在设计开发上有哪些针对性？它的升级车型有哪些技术亮点？带着这些问题,本刊记者专程前往金龙联合汽车工业（苏州）有限公司,采访了该公司技术中心相关部门的技术工程师。     

伊朗油轮神秘“失踪”

7月1日,欧盟禁止购买伊朗石油的制裁措施正式生效,但在此前一个月,伊朗大部分超大型油轮突然从地图上消失,当它们再次出现在公海时,这些涂上新漆的油轮有了新的名字、新的船旗以及新的船籍港。为躲避国际制裁,伊朗国家邮轮公司(NITC)通过转换船旗,上演了一出"老鼠戏猫"的游戏。据悉,伊朗船东一旦选择悬挂本国国旗,那么登记船舶就要在他们船名前面加上伊朗的前缀标识。但由于制裁措施的实施,伊朗国旗和船舶名称的前缀几乎已被     

基于层次分析法的船舶溢油污染危害程度评估

利用层次分析法建立上海港船舶溢油污染危害程度评价模型。该模型能够反映出上海港某个区域船舶溢油污染危害的程度,具有一定的客观性和实用性。     

TERMA雷达天线系统的检查维修几例

<正>大连VTS系统共有6个雷达站,全部采用TERMA公司的Scanter2001雷达,其中2003年一期项目3个雷达站,2006年二期项目1个雷达站,2007年三期项目2个雷达站。几年来,我们对雷达站一直进行系统的     

带红外搜索与跟踪系统的舰船无源自防御系统

从分析威胁特征及舰船自需求出发，引述了采且红外搜索与跟踪系统的特点，说明其应用受到颇为关注的原因。介绍了红外波段选择的依据、系统设计要点、结构要求、系统性能以及与作战系统的综合。     

RFID技术在船用物流管理系统中的应用

船舶运输在我国经济中扮演着重要角色。当前在船舶运输中普遍存在管理混乱,集装箱信息手工采集速度慢,容易出错,无法实现对集装箱以及货物的跟踪管理等问题,这些问题严重制约了船舶运输的发展。本文提出了一种基于RFID技术的船用物流管理系统,对RFID技术的原理进行分析,在此基础上构建船用物流管理体系,对车辆管理子系统、集装箱管理子系统以及人员管理子系统进行研究。本文提出的船用物流管理系统具有一定的理论和现实意义。     

推动与提升:后防污条例时代的防污染

近期,备受关注的渤海湾蓬莱19-3油田溢油事故正在开展海上清污,追责索赔的工作也开始启动。据媒体透露,国家海洋局将发起上亿元的索赔计划,但是对于索赔结果却无十分把握,这除了鉴定方面的难处之外,还有重要的一点就是缺乏法律依据。据了解,《海洋生态损害国家索赔条例(草案建议稿)》已经上报国务院等待审批,在此之前,由于对海洋生态损害索赔的流程及权责划分尚无明确依据,索赔也