YCT20型冲击式压路机冲击力的分析计算

1　前言YCT20型冲击式压路机(以下简称压路机)是一种新型的压实机械,它利用冲击轮特殊的外形,在牵引机的拖动下,其重心上下移动对地面产生动能和势能联合作用的冲击压实力,从而产生比振动压实大得多的压实效果,可代替强夯和振动压实,广泛用于铁路、公路、机场、水库、大坝等场地的原土,补强,检测压实。尤其对湿陷性粘土有独特的作用。冲击力是衡量压实能力的主要参数,也是压路机结构设计计算和施工选型的重要依据。2　冲击力的分析计算YCT20型冲击式压路机采用两个宽为800mm,重为4.5t,截面如图1所示的冲击轮作为压实工作结构,它对称地布…     

一种提高收费口效率的新方法

文中介绍了一种行之有效的提高公路收费系统的收费口效率的新方法，该方法对于提高收费口的通行能力，减少车辆在收费站的时间有重要意义．     

水库调流下游河段航道整治适用设计方法

我国是水能资源较为丰富的国家,水资源的综合开发利用是既定的国策,自50年代起在中小河流上筑起许多以灌溉为主的水库,大大地改善了农业生产条件.     

前推连杆放大举升机构的改进

针对用户使用前推连杆放大式举升机构的自卸汽车在超载严重或不按要求定时加注润滑脂而造成损坏的情况，提出在各铰接点处加装尼龙衬套的改进措施，经检验校核此办法是成功的。     

汽车无级变速器的类型及基本原理

自1885年德国的卡特·本茨(Cart Benz)制成第一辆现代汽车以来，百余年的汽乍发展史也始终贯穿着汽车变速器的发展史。     

随动式悬架转向原理及操纵稳定性分析

本文简要介绍了随动式悬架结构。通过对其中的橡胶悬置块结构与功能分析，揭示了其中随动转向特性原理，并初步揭示这种特性对改善汽车操纵稳定性所起到的重要作用。此种悬架结构也有县于汽车平顺性的改善。     

电磁感应式地下金属管线探测仪性能的改进

分析了现有电磁感应式地下金属管线探测仪存在的问题，并且，从两个方面对这类探测仪的性能进行了改进：（１）通过压缩接收机高频电路的通频带和在低频电路中加有源带通滤波器，从而大大提高了仪器的抗干扰能力；（２）通过改进接收机显示电路中的整流电路，降低了灵敏限，使这类探测仪的测深误差由原来的１０％￣２０％降低到５％左右。     

空隙率对沥青混凝土的重大影响

利用国内外的已有资料较详细地论述了沥青混凝土的空隙率对其透水性、氧化、抗永久形变能力和强度的重大影响。进一步证明，沥青面层所用混合料应该是马歇尔试验空隙率为3%-4%的密实式级配。     

网状及条带式加筋拉拔特性的对比试验研究

用网状及条带式加筋拉拔试验研究了土-筋之间的界面抗拔力的发挥过程、抗拔力的大小、界面似摩擦系数的变化规律等问题，得出它们各自的拉拔特性规律，对以后加筋土支档结构的研究及设计计算起到指导作用。     

薄壁式高桥台设计与施工

现行薄壁式桥台通用图的高度均在7 m以下,很难满足目前高速公路中小桥设计需要.通过在湘耒高速公路上的大胆尝试,因地制宜,将薄壁式桥台高度由现行的7 m提高到10.5m,取得了很好的效果.文中介绍了桥台结构设计、施工阶段台身验算、施工实践及观测.