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911.
912.
通过工程实例,阐述了在山区公路的滑坡治理过程中,根据滑坡产生的水文地质条件、变形特征等,进行成因分析,灵活选用合理、有效的预应力锚索抗滑桩等工程措施,对滑坡进行综合治理. 相似文献
913.
914.
915.
首先应掌握滑坡基本要素:形态特征、地层标志、水文地质标志,采用远观近查的方法充分调查,辅以综合勘探,综合分析滑坡形成的类型、稳定程度、危害程度,为工程地质选线及相应处理措施提供依据。 相似文献
916.
介绍了一种底开门敞车底门矫正装置的结构特点、工作过程及技术参数。该装置具有操作简便、安装调整快、准备周期短等特点。 相似文献
917.
介绍铜九铁路K132滑坡病害情况。在现场调查、地质勘察及研究已有资料的基础上,分析滑坡产生的原因是由于边坡黏土层具强膨胀性、未采取有效措施引排边坡岩土体内地下水、连续降雨等原因引起斜坡滑动。根据滑坡体的特征,在稳定性分析的基础上,结合现场实际情况,提出采用上部刷方减载、抗滑桩支挡、有效截排地表水的综合治理方案。 相似文献
918.
据统计,近几年铁路伤亡重大事故大部分是由于列车相撞引起.随着我国经济的飞速发展、流动人数的猛增和各种物资资源不平衡的分布,对我国铁路运输提出严峻考验.高速铁路投入运营和运输车辆绝对数量增加,如何在增加列车运行密度与速度的同时,保证列车运行安全已成为铁路安全管理急需研究的课题. 相似文献
919.
利用基于强度折减的FLAC3D法对西南某滑坡的稳定性进行分析,模拟结果表明:天然状态下,滑坡整体处于稳定状态,但局部安全系数较低,处于基本稳定状态,需要进行加固处理;蓄水状态下,滑坡处于欠稳定状态,需要进行治理。 相似文献
920.
李佩玉 《铁道机车车辆工人》2013,(4):10-11
为解决城轨车端梁组成焊接变形问题,从人、机、料、法、环等方面对问题产生的原因进行了分析,并针对问题产生的原因进行了改进,有效地降低了端梁组成焊接变形问题的发生几率。 相似文献