全文获取类型
收费全文 | 2005篇 |
免费 | 224篇 |
专业分类
公路运输 | 1049篇 |
综合类 | 595篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 353篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有2229条查询结果,搜索用时 169 毫秒
171.
长潭高速公路边坡处治施工稳定性有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元方法模拟长潭(长沙—湘潭)高速公路K205+560右侧滑坡开挖及处治过程,对滑坡后挡土墙的受力及位移变形进行力学模拟,并分析了挡土墙拆除过程中土体的下滑变形趋势,为确定处治方案及施工流程提供依据。 相似文献
172.
173.
对浙江省某一高速公路由于原设计右线桥梁基础施工过程中便道开挖引起的滑坡进行地质勘察和现场调查的基础上,详细分析了红岩滑坡的地质环境及其变形特征,认为该滑坡系坡脚开挖致使坡体失衡,并形成开挖临空面,在降雨及地下水等的作用下,导致坡体沿软弱结构面产生滑移破坏。运用Plaxis强度折减有限单元法对红岩滑坡稳定性进行数值模拟分析,并使用滑坡监测资料进行验证。结果表明:该滑坡是由于坡脚开挖和强降雨的共同作用下形成的;通过坡体开挖卸载及坡脚抗滑桩、坡面锚杆等支护措施设置后,边坡的安全系数达到1.256,满足工程安全的需要;滑坡治理中除施加必要的支护外,还应重视排水工程,以便有效控制坡体地下水位的抬升。 相似文献
174.
175.
176.
177.
178.
峨眉山景区公路对门山滑坡群是由两个典型的红层滑坡组成,通过对其工程地质条件的调查,分析了其成因机制,并通过雨季地表水平位移监测分析其稳定性。 相似文献
179.
以G310线牛背至麦积公路K1428+000~+200段山体滑坡处治工程为例,通过对滑坡体灾害的成因分析,并结合区域内地质特征,对滑坡体采取坡面主动卸载,坡脚处设置抗滑桩板墙支护的方案。经过综合处治,目前滑坡体处于稳定状态,有效地保障了该路段公路运营安全。 相似文献
180.
通过对甘河工业园区道路滑坡产生的原因进行分析和稳定计算,提出了相应的治理措施。提示设计人员在高边坡设计之前,详细踏勘并分析场地地形、地质和水文的重要性。结合工程实例,证明选用治理滑坡的措施是有效和成功的。 相似文献