航运公司船舶能效管理措施节能分析

为应对国际和国内日益严格的节能减排标准,并基于公司可持续发展和社会责任考虑,大远公司建立并不断完善能源和能效管理的长效机制。介绍公司在船舶能效管理方面的具体措施,包括主机喷油器改造、降速航行、安装使用油船货油加温最佳方案操作系统、主机加装ALPHA电子注油器和使用节能型船壳油漆等项目,以实施项目前后的实船统计数据对项目节能效果进行定量分析,结果显示,节能措施显著提高了船舶能源利用效率,节约了燃油成本支出。     

焦炉煤塔漏嘴洒煤的防治方法

煤塔漏嘴开关控制系统的工程设计与生产实际有些脱节,产生了多起较大的生产事故。针对这个设计上的漏洞,采用了几种手段进行改进,基本上解决了生产中存在的问题,消除了事故隐患。     

基于ANSYS的大通径滑阀式换向阀配合间隙设计

研制一种用于控制高速绞车的大通径滑阀式换向阀.利用ANSYS对换向阀在压力-热共同作用下进行耦合分析,获得温度分布及热变形结果,分析阀体、阀芯变形对配合间隙的影响,确定滑阀最佳初始配合间隙为31μm.试验表明,在此配合间隙时滑阀换向动作灵敏、泄漏量小,满足系统设计要求.     

正开口四边控制滑阀预开口量的优化选择

分析，建立了具有径向间隙轨向液压伺服系统正开口四边控制阀零位静态特性，并在保证控制阀具有最大零位压力增益的前提下，提出正开口四边控制滑阀预开口量的优选原则。     

MAN B&W 8LM42柴油机单缸排温突降故障原因分析及排查

文章针对某船在某航次中出现的左主机3#缸排温突降现象,结合主柴油机的结构、管路和系统等,分析了MAN B&W 8LM42柴油机的单缸排温突降故障,提出了排除故障的基本方法。     

基于可变气门正时发动机呼吸控制的分析（下）

（4）凸轮轴正时机油控制阀（OCV） OCV是一个三位五通电磁换向阀（图20）.电磁阀根据发动机ECU输出的占空比电流控制滑阀移动位置来选择压力机油流向VVT-i执行器的通道,使进气（排气）凸轮轴旋转到提前、延迟或保持状态的气门正时所对应的位置,图21是VVT-i系统控制提前、延迟、保持状态的原理图.     

大通径滑阀缝隙流场分析及试验研究

阀芯卡紧是滑阀常见的故障,泄漏量过大也会对滑阀的工作性能产生影响.合理设计阀芯阀体的配合间隙,在阀芯上开设适当数量的均压槽,可以有效避免阀芯产生卡紧,同时获得较小的泄漏量.文章运用Fluent软件对60mm通径滑阀的缝隙流场进行仿真,结合试验研究,分析了均压槽对滑阀径向不平衡力和泄漏量的影响,评估了滑阀间隙密封结构,可为类似大通径滑阀的设计研发提供参考.     

川崎GTR1400气门VVT系统故障维修

一位摩托吧论坛上的车友通过QQ联系,反映他的GTR1400摩托车报FI电喷系统故障,希望远程指导维修。经过详细了解,该车友的GTR1400在行驶中时,每当车速超过140km/h,车子的仪表液晶显示器上就会出现FI告警信息。因为之前已经处理过一例GTR1400的同类故障,所以初步怀疑是VVT可变正时气门故障。遂告知车主,在行驶中出现FI报警时,需要同时按下仪表盘上的两个按键,两秒钟后放开,电喷系统就会进入自检状