可变排量发动机技术与停阀机构的发展动向(上)

2003年6月中旬,本田汽车公司推向市场的Inspire轿车搭载停缸发动机,即是一种可变排量发动机(见图1)。这种V6发动机在低负荷时,单排气缸的进、排气门停止动作,以降低泵吸能量损失,有利于提高发动机的燃油经济性。本文对可变排量发动机在汽车上应用的历史和技术发展动向作概要介绍。     

可变排量发动机技术与停阀机构的发展动向(下)

1、滑销的工作过程 在停止工作的气门中位于气门挺柱与气门之间装滑销保持器。它是由滑销、回位弹簧、限位销构成。当滑阀处于关闭状态,凸轮轴的动作只对气门挺柱、滑销保持器、处气门弹簧发生作用,使它们工作,而“停阀气门”不动作。当滑阀工作时,滑销保持器内的滑销在液压作用下被挤出,在气门杆上端移动。这时凸轮轴的动作作用于气门,“停阀气门“也进行动作(见图8)。 2、滑阀的作用     

内河航运规划体系及其关系研究

根据发展战略、布局规划、总体规划、5年计划和年度计划这条主线，按不同特征将航运规划分门别类地连在一起，构建一个新的内河航运规划体系，并探讨各类规划相互之间的逻辑关系。     

智能交通系统标准化发展动态

在许多国家和地区纷纷发布了智能交通系统体系结构之后，智能交通系统标准化研究成为新的研究热点。章通过总结相关国际组织的研究成果，提出中国在该领域的基本发展方向。     

铁路车站货场设计方案比选

通过对甬温铁路临海车站货场设计方案的选择，介绍如何在新建铁路货场时充分结合地形条件及城市发展规划，既节省工程造价，又有利于运营管理。     

欧洲大客车发展动向

简要介绍欧洲大客车的发展动向，以期对我国客车工业产生良好影响。     

我国摩托车电喷技术发展现状

1摩托车电喷化是一种必然趋势 汽车的技术发展史已经充分证明,电喷技术同样是摩托车技术的制高点,是摩托车满足欧Ⅱ和欧Ⅲ排放法规的主要技术措施之一,也是我国摩托车企业参与国际、国内两个市场竞争必须掌握的一种核心技术.从2001年9月1日起,我国新生产的轿车和5座客车全部采用了电喷发动机,虽然到目前为止我国尚未提出摩托车电喷化的日程表,但有关摩托车的政策中已多次提到在摩托车上采用电喷技术是一种必然的趋势.     

中国加入WTO后公路施工企业的发展战略

从公路建设市场分析入手，就中国加入WTO以后，中国公路施工企业在面临的发展机遇和挑战的形势下如何适应市场变化，以求企业持续稳定发展，提出了自己的看法。     

体外预应力桥梁技术的新进展

阐述体外预应力桥梁结构的设计计算方法，论述波形钢腹板组合箱梁、体外预应力加固既有桥梁、体外索的防腐技术和CFRP材料在体外预应力桥梁中的应用等体外预应力技术的应用问题。     

高质量来源于六西格玛(6Sigma)--一个新的管理理念

由Motorola和GE倡导的六西格玛质量管理理念,越来越被我国企业重视,这首先基于企业的产品质量的优劣已成为生存与发展的关键要件,而获得优良的产品质量的途径,已延伸至采用最新质量管理的方法和效果,直至使企业获得持续发展的动力与源泉。在六西格玛质量管理成为统计学派的管理理念之前,只是传统的基于检验控制的方法,而随后发展起来的质量体系保证模式和基础的统计学在质