轮对内侧距对机车车辆动力学性能影响的试验研究

在分析国内外轮对内侧距方面已有研究结果的基础上,在不改变车轮踏面形状、轨距和钢轨轨头形状的情况下,进行单纯改变车辆轮对内侧距的滚动台试验研究,分析等效锥度对轮轨接触几何关系的影响,得出以下结论。①在保持轮轨接触几何关系相同的情况下,增加轮对内侧距有利于改善轮轨关系和机车车辆动力学性能。②在车轮踏面形状、轨距、钢轨轨头形状等保持不变的情况下,单纯改变轮对内侧距,必然会导致轮轨接触关系的变化,从而影响机车车辆的动力学性能;对于我国目前采用的车轮踏面形状、轨距、钢轨轨头形状而言,轮对内侧距从1 353 mm变化到1 360 mm,将导致轮轨接触等效锥度的增加,从而降低车辆的运动稳定性临界速度。③轮对内侧距的选取与车轮踏面形状的选择密切相关,在改变轮对内侧距以后,必须根据轮轨接触几何关系的变化重新对其进行综合优化,确定合适的车轮轮缘踏面外形。     

对建筑企业实行项目部滚动发展的思考

从项目部的滚动发展谈起总结滚动发展是企业生存和发展的根本保证，是承揽任务的主要渠渠道，是获得经济效益的有效途径，是锻炼队伍、培养人才的大学校。     

367kW推船下水方案的选定

1问题的由来 江苏省运河公司船厂是一家以船舶修理为主要业务的船厂,随着面向市场、开拓经营的需要,于2000年首次承接367kW推船的建造任务.考虑到推船建造场地必须具备吊装条件和原材料运输便利,选择了配备有10t门式行车并邻近钢材仓库的原来用于修理1000～2000t驳船的气囊上坡滑道作为造船船台.     

把好移位总段关，实现两船同台造

为了充分利用倾斜万顿船台资源，根据生产进度需要，安排两艘船同时在船台施工，然后用专用设备把后下水的机舱总段挪移到可以的下水位置，本方案主要任务就是设计一套液动小车移动总段的方案，该方案主要通过改装现有工装设备，以最少的费用付出换得最佳效果，实现两船同台造的目标。     

三维非赫兹滚动接触理论在轮轨滚动接触中的应用

应用Ｋａｌｋｅｒ的三维弹性体非赫弱滚动接触理论，将运动于直线轨道上的单轮对蠕滑率／力关系，建立在ＴＰＬＲ（非赫兹轮轨蠕滑力数表）中，分析了不同正压力所对应的蠕骨力值以及用表中的数值修正的蠕滑力值的精度。简单介绍了该表的使用方法。     

在滚动振动试验台上再现轨道实况的一种方法

本文论述了在机车车辆滚动振动试验台上，进行机车车辆整车动态模拟试验的原理及方法，在该试验台上能够再现轨道的横向和垂向随机不平顺，在实验室内真实地模拟了机车车辆线路运行的状态，为进行机车车辆试验研究提供了有效的手段。     

车辆运动稳定性试验台试验及其结果分析

系统介绍了ＳＹ９７８０４试验车在滚动振动试验台所进行的运动稳定性性能试验，即蛇行换稳试验，讨论其试验方法，根据试验结果，处理得到了车辆运动稳定性极限环图，并讨论其稳性安问题。结果表明，在有线路不平顺扰动时，车辆蛇行失临界速度比无扰动情况低，说明有线路不平顺扰动的稳定性试验更为重要。试验还发现该车在经过一段蛇行失稳区之后，车辆后而非常稳定的现象。最后对各部件的极限环幅值、相位和蛇行周期运行频率进行了     

来自亚平宁半岛的神话 遇见ALFA ROMEO MITO

我们无法否认,Smart fortwo、MINI Cooper以及大众甲壳虫在中国都不是以物论价的车型,依靠它们背后深远的历史文化和独特的个性造型吸引着喜欢不按常规出牌的消费者。其实经典的小车情怀在这类消费者心目中并没有太多的分量,在拥有了更实用或者更豪华的车型后,只希望追求一辆极具个性、靓丽的都市代步工具,如果排开尚未正式引进且实在太小     

基于滚动半径法轮胎气压异常报警系统设计

利用轮胎气压与滚动半径之间的线性关系,提出了一种轮胎气压监测与报警系统.它通过测量车轮转动时发出的脉冲(成反比地反映轮胎滚动半径的大小),并经车速、磨损等修正后,间接地估计出轮胎气压.当其偏差超出预先设定的门限后,发出异常警报.根据道路试验数据,设计制作了轮胎气压监测和异常报警系统,并设定了两级门槛值和三级报警模式.经实车道路试验验证,效果良好.