自动化轨道吊刚柔并用海运绑扎设计强度校核

自动化轨道吊整机自重较大,一般采用海上船舶整体滚装发运。运用ANSYS软件对轨道吊整机海上运输时的刚柔并用的绑扎方式进行全面的强度校核,判断刚柔并用绑扎设计的合理性,确保轨道吊在整个运输过程中安全、可靠。     

山区河流滚装斜坡码头斜向丁靠平面布置及工程应用

针对山区河流滚装斜坡码头正向丁靠时斜坡道内侧停泊水域较大、港池疏浚及山体开挖较多、投资较高等问题,结合山区河流地形地貌及水流条件,分析滚装斜坡码头船舶丁靠时靠泊特点,通过改变船舶丁靠角度,提出一种滚装斜坡码头船舶斜向丁靠的作业形式。工程实例对比说明,滚装斜坡码头斜向丁靠可减小斜坡道内侧水域宽度,减少工程量,节省工程投资,且能为其他类似工程的设计提供参考。     

“互联网+”川江载货滚装运输路径探索

川江滚装运输虽然起步较晚,但发展潜力巨大,尤其是近10余年里发展迅速,随着＂互联网＋＂时代的来临,川江滚装运输或迎来新的机遇一、必要性分析1.运输现状从2000年起,川江滚装运输业进入了一个快速发展的时期,截至目前,已有20家水运公司得到长航局的资质审核从事该航线的滚装运输业务,拥有船舶共96艘,按照船检部门核定的车位共4 000辆次。     

大连港超大型客滚泊位选址综合评价方法

中国的滚装运输主要集中在渤海湾、琼州海峡以及舟山群岛。渤海湾区域的大连港滚装运输已成为连接我国南北经济大动脉的重要通道。为适应渤海湾客滚船舶运力大型化趋势、提高港口资源利用率、满足渤海湾客滚市场运输需求,从市场需求和城市配套条件、旅游资源、港口基础设施、对外综合交通等4个方面构建超大型客滚泊位选址方案评价体系,并对备选港址进行综合评价。通过评价分析,综合考虑备选港址的现状及未来发展趋势,推荐大连港和尚岛东港区作为超大型客滚泊位选址。     

山东与韩国开展国际汽车滚装直达运输问题探讨

一、山东与韩国国际运输情况 目前,山东至韩国海上货物运输有全箱船和客滚船两种方式。青岛、烟台、威海等港口与韩国仁川、平泽、釜山等港口均有全箱（集装箱）班轮通航。集装箱从山东到韩国的目的地约需120小时,运输费用无论运距长短大致相同,20尺箱和40尺箱分别为280美元和485美元。同时,青岛、烟台、威海、石岛至仁川,荣城、日照至平泽,烟台至釜山航线上均有客滚船运行,该种运输方式在时间上更加灵活,所以费用也较高,如山东至韩国间各航线客箱船的20尺箱和40尺箱运输费用分别为500美元和900美元。     

琼州海峡电动汽车滚装运输安全分析与对策研究

近年来,滚装船舶载运电动汽车发生过多起海上火灾事故,造成重大财产损失。琼州海峡作为海南省进出岛人员及物资的重要运输通道,每年均有大量各型车辆通过客滚船进行海上运输,其中电动汽车所占的比例在近两年来明显增加,对琼州海峡海上客滚运输安全带来了潜在安全风险。通过对电动汽车滚装运输的安全性进行分析并开展对策研究,提升电动车辆海上滚装运输的本质安全,并提出相应的改进措施。     

天津港（集团）有限公司

天津港拥有集装箱码头、铁矿石码头、煤炭码头、石油化工品码头、滚装码头、散粮码头、国际客运码头等各类专业化码头。     

滚装客船汽车舱灭火难点问题探析

滚装客船,是海上运输方式较特殊的客货船,它可便捷地实现客、车、货同船同时运输,是渤海水域客货运输最主要的交通工具之一。     

芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计

针对商品滚装船船型多样及水位差大等特点,在芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计中提出一种新型商品汽车滚装码头型式,对内河大水位差滚装码头的建设有一定的参考价值.     

汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计

随着近几年我国的汽车消费高速增长,市场对汽车物流行业提出了更高的服务要求,如何保证车辆在港时的车身清洁,是越来越多汽车厂商所关注的问题.广州港集团于2009年在新沙港汽车滚装码头后方建造一座大型的室内多层汽车库,为汽车厂商提供良好的室内汽车停放环境.文章以新沙港区扩建装卸汽车库工程作为实例,就汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计做一些探讨.