首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   925篇
  免费   22篇
公路运输   306篇
综合类   199篇
水路运输   192篇
铁路运输   220篇
综合运输   30篇
  2024年   6篇
  2023年   21篇
  2022年   26篇
  2021年   49篇
  2020年   19篇
  2019年   19篇
  2018年   4篇
  2017年   13篇
  2016年   16篇
  2015年   25篇
  2014年   60篇
  2013年   32篇
  2012年   31篇
  2011年   42篇
  2010年   59篇
  2009年   44篇
  2008年   79篇
  2007年   51篇
  2006年   60篇
  2005年   41篇
  2004年   40篇
  2003年   35篇
  2002年   38篇
  2001年   18篇
  2000年   26篇
  1999年   16篇
  1998年   11篇
  1997年   8篇
  1996年   13篇
  1995年   15篇
  1994年   9篇
  1993年   5篇
  1992年   7篇
  1991年   6篇
  1990年   2篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有947条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
宿营车直流供电系统综合保护的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
以铁路工务部门使用的宿营车直流供电系统为研究对象,针对在使用中容易发生的电源短路、过量放电等问题,设计了综合保护电路。对于保护参数的整定方法、关键元件的参数选择进行了定量分析。  相似文献   
212.
竖向预应力筋对连续刚构桥受力影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
竖向预应力筋在连续刚构桥中主要起控制腹板主拉应力的作用,根据现行规范分析了不同长度竖向预应力筋的损失比例,提出了减小竖向预应力损失的几种措施;针对目前设计中采用的滞后张拉竖向预应力筋的方法,开展了3种滞后张拉竖向预应力筋方式对连续刚构桥受力的影响分析,在此基础上提出了竖向预应力合理张拉时间的建议;建立了箱梁腹板的细部有限元模型,详细地分析了腹板在单根竖向预应力筋作用下的应力分布情况和腹板上缘出现拉应力的原因,据此提出避免上缘拉应力出现的构造措施。  相似文献   
213.
在对货运周转量、运输价格与国民经济的分析基础上,选取我国1978~2006年的实际数据,对三变量之间的动态关系进行了协整分析,建立了误差修正模型,寻求三者之间的短期动态波动和长期均衡关系,且通过Granger因果关系检验三者的因果性.结果表明:货运周转量、GDP和运输价格之问存在唯一的协整关系.货运周转量是GDP和运输价格的Granger原因,GDP是运输价格的Granger原因.  相似文献   
214.
交通控制系统与诱导系统的协调   总被引:3,自引:0,他引:3  
详细阐述城市交通控制系统(UTCS)和城市交通诱导系统(UTGS)是智能交通系统(ITS)对道路交通进行在线实时管理的核心部分。针对两个系统的概念,进而论述了两者协调的客观基础及概念模型,并运用自组织理论和协同学原理对其协调度和协调策略进行初步探讨。  相似文献   
215.
在城市道路网中,平面交叉口发挥着重要的节点作用。交叉口通行能力的改善将为整个城市路网系统的畅通提供保障。因此,梳理城市平面交叉口节点交通问题、根据工程实际提出改善对策具有重要意义。基于城市平面交叉口一般问题现状,提出了工程改造、道路渠化、完善交通标线和优化信号配时的改善对策;以呼和浩特市新城区公安厅十字路口为例,实地调查交叉口的交通现状及其存在的交通问题,提出信控和渠化相应改善对策;通过建立平均延误最小和排队长度最短的非线性模型,采用熵值法确定权重,得到较为理想的效益值,效益值下降了达80%,研究结果表明通过两种对策的有效结合显著提高了交叉口的通行能力。  相似文献   
216.
既有铁路桥梁的整孔吊装技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了既有铁路桥梁整孔吊装技术的几个关键问题,介绍了具有代表性和实用性的工程范例,为既有线桥梁施工提供了安全、高效的作业模式。该研究成果在桥梁工程领域具有广阔的应用前景。  相似文献   
217.
几何非线性对箱梁剪力滞后效应的影响   总被引:3,自引:1,他引:3  
推导了考虑剪力滞后效应及剪切变形效应的箱梁的弹性刚度矩阵和几何刚度矩阵,分析了几何非线性对剪力滞后效应的影响.  相似文献   
218.
山东省交通运输业与经济增长的实证分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用计量理论,以山东省为例对反映交通运输状况和地区经济指标的数据进行了实证分析。结果表明,山东省交通状况与经济增长之间存在着长期稳定关系,货运量是地区GDP的Granger原因,交通运输对经济增长的作用正在增加。最后,根据检验结果提出了相应的政策建议,以使交通运输业更好地为经济发展服务。  相似文献   
219.
在阐述新农村经济、交通运输与农村生态环境耦合发展机理的基础之上,引入耦合协调评价模型,通过构建相关评价指标体系,对云南省2007—2016年新农村经济-交通运输-农村生态环境耦合协调发展状况进行实证分析。研究结果表明:分析期内三大系统的综合发展水平总体处于逐年提升趋势,但农村生态环境的综合评价指数波动较大,且呈现出"先波动上升后降再升"态势;近年来三者之间的耦合协调度呈稳步上升趋势,整体上实现了由轻度失调逐步向初级协调发展的改善性变化,但耦合协调关系处于颉颃状态,协调等级仍处于较低水平,农村生态环境系统的发展滞后成为制约三者耦合协调水平提升的障碍性因素。根据所作分析和研究结论,文章提出了若干政策建议。  相似文献   
220.
铁路曲线运营过程不可避免会产生几何形位变化,运行速度的提升需要现代化的检测手段,相应的曲线整正算法设计是列车安全、舒适运营的重要保障。采用某线路轨检小车实测5 m间隔数据,以现场实测数据为基础,从曲率和曲率变化率的角度分析不同间隔条件下的轨道几何形位特征,采用基于正交最小二乘和三次样条的平面拟合方法,利用线路的曲率特征进行线路初始参数获取,设计相应的平面曲线线形优化重构算法。编程实现算法在具体线路的应用,以拨道量改正数最小为目标函数,采用5、10 m不同测点间隔的计算结果分析并结合现场实际,取得了较好的计算结果。通过现场实例表明,该方法具有理论简单、计算准确,与现代高速行车检测方法适应好等特点。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号