全文获取类型
收费全文 | 3627篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 1020篇 |
综合类 | 750篇 |
水路运输 | 1218篇 |
铁路运输 | 662篇 |
综合运输 | 139篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 178篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 212篇 |
2013年 | 191篇 |
2012年 | 229篇 |
2011年 | 237篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 136篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3789条查询结果,搜索用时 718 毫秒
561.
航行于北冰洋海域的LNG船必须具备抵抗冰山撞击的能力。针对LNG船纵骨架式和横骨架式冰区结构加强方案,开展比较分析,评价LNG船舷侧抵抗冰山撞击的能力。根据CCS规范对LNG船舷侧分别进行纵骨架式与横骨架式冰区加强设计。利用有限元数值仿真技术和LS_DYNA软件,模拟冰山撞击LNG船舷侧场景,得到船体结构变形、碰撞力和能量吸收等结果。研究发现:横骨架式在相邻强横肋位之间结构较弱,纵骨架式表现出更好的抗冰撞击性能;冰带加强骨材在抵抗冰载荷过程中发挥重要作用;在提高抗冰撞击性能的前提下,纵骨架式加强方案拥有更佳的经济效益。 相似文献
562.
快速路交织区车头时距分布特征 总被引:3,自引:0,他引:3
针对快速路交织区中车流的频繁交织行为引发车头时距重分布现象,系统研究了快速路交织区车头时距分布的内在规律,得出了城市快速路交织区内车头时距分布随断面流率动态变化的结论。选择北京、上海、广州等7个典型城市的城市快速路系统为研究对象,利用数理统计方法对采集的代表性快速路中A类交织区中车头时距数据进行分车道分断面统计分析,拟合分析及x~2检验的结果表明断面流率小于250 veh/h时,车头时距服从负指数分布;当断面流率位于250~750 veh/h时,车头时距服从移位负指数分布,而当断面流率位于750~1500 veh/h时,车头时距则服从Cowan M3分布,为城市快速路交织区的通行能力分析、规划管理等方面的深入研究提供了理论依据。 相似文献
563.
564.
565.
郭志新 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2000,24(6):696-699
根据国际海事组织和国际劳工组织对船舶的要求,并通过对港口国监督(PSC)和中国海运现状的研究,从船级社、船公司、船舶三个方面探讨了中国船舶在国外被滞留的原因及应采取的降低滞留率的措施。 相似文献
566.
本文针甘15MnMOVNXt、HQ80、StE690三种钢焊接接头,采用
300~70oeC内不同温度回火,600“C2.5~6。sh不同回火时间,以及
不同冷却方式研究焊后热处理对HAz韧性的影响,为实际生产提供制
定工艺的依据。 相似文献
567.
为了合理评价某高速公路工程潜在滑坡体对桥梁桩基础工程安全影响,通过实地调研,提出影响冲沟区桥梁桩基础工程安全的因素有人为因素和自然因素,即桩基位置、桩基周围弃方弃渣、施工规范程度、监测意识、防护措施、桩周岩土性质、相对高差、坡度、植被覆盖率、日最大降雨量、地震烈度等;进一步结合层次分析法、模糊综合分析法、专家打分法等,... 相似文献
568.
如何降低船舶在国外的滞留率 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了中国籍船舶在国外港口接受PSC检查时被滞留的原因,并提出对此应采取的措施。 相似文献
569.
超大型矿粉船具有质量大、尺寸大、难操作的特点。受冰期鲅鱼圈港区天气和潮汐特点影响,引领超大型矿粉船进港和靠泊是行业技术难题。本文以超大型矿粉船“HE PING”为例,从进港准备、出发时机的选择等方面详细分析了引领超大型船的全过程,并总结进港和靠泊的技术要领,以期为业内同仁提供技术参考。 相似文献
570.