浅议大型满载船在均匀流中的偏转

本文主要讨论不均匀水流对船舶的偏转作用和影响程序以及预防措施。     

水线以上机电设备对船舶水下辐射噪声影响研究

建立小水线面双体船声学有限元模型,以柴油发电机组振动噪声为激励,计算该船型水线以上振动噪声源产生的水下辐射噪声。探讨船舶水线以上振动噪声对其水下辐射噪声的影响规律,为整船水下辐射噪声评估提供参考。     

CPCD30叉车起升速度异常分析

一台CPCD30叉车在使用中,起升机构出现空载和满载时起升速度正常,而下降速度缓慢的现象。经检查,内外门架及其间的轴承运转正常,初步判断为液压系统故障。由图1可知,从主液压泵出来的高压油     

计重收费高速公路收费额预测方法研究

针对现行计重收费政策,在已知分轴型年平均日交通量的基础上,提出了一种货车收费额计算方法。将车货总质量分为正常装载质量和超载质量,分别计算这两部分的收费标准。最后,利用江西省高速公路货车载重数据对该方法进行验证分析。     

集装箱船满载运价高日子能撑多久

<正>据2008年1月1日星期二日本东京出版的"航运与贸易新闻"元旦特刊第一期和英国伦敦2008年6月出版"集装箱化国际"等媒体报道,尽管燃料油价格狂涨、运输成本偏高、利润幅度偏紧、2007年全球集装箱货运服务市场集装箱货运     

＂同人大有＂2012通用别克年中会召开--东昌别克陆家嘴店满载而归

2012年8月5日,上海通用汽车“同人大有”2012别克市场营销年中会议在西安举行。会上,上海通用汽车副总经理蔡宾、别克市场营销事业部部长施弘分别就上半年别克在乘用车市场取得的成绩,以及下半年销售业绩展望和重点营销策略等发表重要讲话。     

浅谈满载好望角型船舶进靠天津港南疆S26号泊位

好望角型船舶,又称CAPESIZE型大型散货船,在航运行业内有着独特的设计特征。这种船舶具有较大的方形系数,宽广的船体形状,相对较小的长宽比,是肥大型船舶。本文浅谈了满载好望角型船舶进靠天津港南疆26号泊位的操作要点,并结合天津港的潮汐、主航道、天津港S26号泊位的特点提出了靠泊要点。     

非专用船装运散粮时谷物移动倾侧力矩计算

此文根据《1992年国际散装谷物安全装运规则》及我国《海船法定检验技术规则》关于散装谷物船舶稳性核算的衡准要求,重点介绍非专用船舶装运散装谷物时满载舱和部分装载舱谷物移动倾侧力矩的计算方法,为船舶满足规则相关要求,安全航行提供了依据和保障。     

论美东太平洋航线特点和ETA保留尺度

“新重庆”轮4051TEU集装箱船舶(交船年月2003年7月15日;船长263．23m,船宽32．2m;夏季满载吃水12．52m;总吨41482;净吨24001;主机最高服务转速100RPM;服务船速24kn),服务航线：美东航线。E21A航次吃水为前11．90m;后11．95m。     

直击长江口海空大搜救——大风浪中救助"金昌68"轮15名落水者纪实

受“桑达”台风外围影响,长江口海域风高浪急,一艘满载矿石的货运船“金昌68”轮正行进在波谷浪峰中。9月6日凌晨3时52分,连续的巨浪袭来,“吧嗒”一声巨响,密封的舱盖板迎风竖起,掀人海中。瞬时,狂潮般的海水涌入舱中,船长顿时惊呼：“不好!”船长知道,船体负重．随时有沉没的可能。情况万分危急,于是,决定向上海搜救中心紧急报告。此时,船位是：北纬31度03分1秒、东经122度01分2秒。