最优跟踪滤波方法处理有人驾驶机动目标的性能估计

大部分战术武器系统要求能精确地跟踪有人驾驶机动运动体，如飞机、舰艇及潜艇等。为此，本文利用一个既简单易行又能真实体现机动目标运动的目标模型导出了最优卡尔曼滤波。利用这种滤波算法，把参数跟踪精度数据构造成目标机动特性、探测器观测噪声及数据的函数，这样，当探测器跟踪机动目标，提供距离、方位和仰角测量的某种组合时，我们能据此作出跟踪性能的一个快速先验估计。     

电力滤波装置研制

本文简要地阐述了电网中高次谐波的来源、危害及抑制措施.详细介绍了AG交流滤波装置的设计及其技术性能,特点,运行测试情况等.使用该谐波装置,总电压畸变率从6.1%降至1.54%.     

滤波补偿装置在索道电力系统中的应用及维护

章介绍了在大功率可控硅整流的直流驱动方式的索道，采用滤波补偿装置，提高供电质量．用电效率和索道运行可靠性方面所取得的成功经验，可供相关索道在进行该项目技术改造中的参考。     

DMIS系统站场显示错误的解决方法

铁路调度指挥管理信息系统(DMIS)是集通信、信号、计算机、网络、多媒体技术为一体的大系统，通过对现场信息的采集、处理，经网络传输，在终端直观地显示现场列车运行情况，并绘制列车实迹运行图，发布调度命令，实现列车运行调整以及各种调度功能。     

2D广义中值滤波

给出了广义中值滤波的基本定义和数学模型，导出了有关性质，证明了一些滤波定理，最后在此基础上讨论了有关应用问题。     

工程机械状态监测系统中包络线检测器设计与电路分析

包络线检测器在工程机械工作状态监测系统中占有举足轻重的地位．本文主要阐述包络线检测器的基本电路结构、设计要点和关键参数的调整及对输出信号的影响     

沥青路面破损图像测量方法研究

本文提出了一种路面破损图像测量方法,即将路面破损图像等分为64×64象素的子块,选取路面破损子块图像的灰度方差值描述子块图像特征,采用了神经网络分类器识别路面破损子块图像模式,并在路面破损子块模式识别的基础上,确定路面破损面积的测量方法。在测量裂缝宽度时,首先确定破损最严重的裂缝子块区域,然后对该子块进行中值滤波、二值化等图像处理,最后通过计数的方法确定裂缝的宽度。     

道路交通事故现场摄影测量中标定点坐标提取的研究

为适应大流量、高速道路交通事故现场的勘察需要，数字摄影测量与现代图像处理技术相结合，已成为交通现场间接测量的有效手段。在道路交通事故现场摄影测量的研究中，获取标定点像点的准确图像坐标，是求解标定点世界坐标的关键。章将边缘检测、中值滤波以及型心坐标提取等3种方法相结合，提出了标定点坐标提取的具体方案，提高了测量精度。     

车内噪声主动控制系统设计与试验研究

根据自适应噪声主动控制理论建立自适应有源消声控制系统，提出车内噪声信号识别和预测的神经网络方法。并用自适应有源消声系统对车内低频噪声进行主动降噪，同时对试验结果进行分析。通过对被试面包车在稳态工况下的试验研究表明，采用该方法能有效降低车内低频噪声，为进一步在汽车上实现车内噪声主动控制奠定了基础。