全文获取类型
收费全文 | 1521篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 869篇 |
综合类 | 381篇 |
水路运输 | 128篇 |
铁路运输 | 114篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 140篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1579条查询结果,搜索用时 171 毫秒
11.
滨海地区多为海相和湖相沉积的软土,施工难度大,渗漏水病害多发,因此,应对盾构施工过程的渗漏水风险进行评价来保证隧道安全施工。构建渗漏水风险评价三级指标体系,将云模型与Copula函数结合,基于Copula函数对于风险指标中相关风险因素的相依性处理,云理论对于定性与定量概念的处理与转换优势,构建相依性条件下的二维和三维云-Copula模型。以宁波市轨道交通1号线为例,利用云-Copula模型计算二级指标对于各个风险等级的隶属度,确定危险性较大的二级指标为注浆质量、止水条、衬砌混凝土自防水。利用D-S证据理论进行证据融合确定该检测区段渗漏水病害的风险状态为安全,但有向基本安全状态发展的趋势。通过对危险性较大的指标加强监控,使渗漏水得到有效控制,为软土盾构隧道施工过程中渗漏水病害的风险评价与管理提供了一种新的方法。 相似文献
12.
分析了沈阳轨道交通旅游专线高架线路的视觉、色调等景观影响,提出优化景观影响的对策。建议在高架桥结构设计上,保持简洁明快的风格,尽量采用单柱型圆柱形立柱;在色彩上,采用色彩明快的浅色调,并在车站周边留出足够的绿化空间,高架路段两侧设置绿化带或与之平行的道路,采用乡土植物进行绿化美化。 相似文献
13.
研究目的:高速铁路客运专线车站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚及高架站房结构,接触网系统作为车站建筑结构的重要组成部分,其支持悬挂结构直接影响站房景观的整体协调、美观性,需充分分析其结构受力和牵引供电需求,并结合现场实际进行优化布局.研究结论:通过对已建高铁车站接触网景观结构布局分析,可以得出:在确保安全、可靠性的前提下,从其系统的轻型化、局部屏蔽化、与建筑结构一体化等方面着手,可以通过接触网支持结构优化、附加导线设置、补偿及附属设施选型、站房接口布局、中心锚结优化,及其结构色彩搭配等关键控制点的方案优选,有效改善车站的整体景观效果,使其与周围环境有机融合,为铁路客站接触网结构优化设计提供借鉴依据. 相似文献
14.
15.
高等级公路跨线桥桥型设计 总被引:5,自引:0,他引:5
跨线桥作为高等级公路上的重要人造景观,应力求造型美观、结构新颖、形式多样。文中首先阐述了高等级公路路线桥选型的一些基本原则,然后重点介绍各类基本桥型的设计构思,列举了一些新颖的桥型实例。 相似文献
16.
17.
18.
19.
20.
唐莉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2012,31(Z1):603-606,723
广阳岛环岛路的主要功能是服务性景观路,跟环岛滨江公园一起,共同构筑广阳岛的滨江景观带。尝试引进了国外的宁静化设计,尽可能推行最生态的工程做法,努力创造人与自然相和谐的环境,并竭尽全力地将这些构想付诸实施。为了实现以上目标,道路、交通、排水、结构、桥梁和电照专业,在景观专业的组织下,共同展开了这条景观路的设计尝试。 相似文献