世博会前上海两大机场将以轨道交通“快速连接”

10月9日上海机场集团召开迎世博推进会，透露空港将于2010年前建成8大项目，尤其要在两大机场之间实现快速连接，以枢纽港姿态迎接各方来客。     

机场滑行道箱涵顶进施工过程监控测量技术

为确保机场下穿滑行道箱涵顶进施工的顺利完成,施工中应当对其进行有效监控。以跨越首都国际机场主滑行道的箱涵顶进施工为背景,对首都国际机场箱涵顶进实体工程的监控结果表明,顶进过程中滑行道面的沉降变形、箱涵结构受力变形、箱涵的空间位置均满足要求,监控达到了预期的目的。     

用贫混凝土作机场道面基层

前言贫混凝土(LEAN CONCRETE)是粗、细级配集料与有限的水泥用量和水的混合料。这种混合料的水泥含量较普通水泥混凝土低,通常水泥用量为集料干重的4％～7％之间,所以也称之为经济混凝土。对贫混凝土只期求具有较低的力学强度,其28天龄期的抗压强度一般选定为5.2～8.4MPa,抗折强度一般选定为1～1.8MPa。其强度之所以不要求那么高,主要是贫混凝土基层是无接缝的,所以要严格控制     

机场高填方的填筑技术经济分析

对碎石土机场高填方的两种不同施工方法进行了技术经济分析，即爆破成较大粒径的碎石和土组成的混合料采用强夯压实，而较小粒径的碎石小混合料采用振动碾压。     

省领导批示同意潮汕筹建机场进一步开展项目前期工作

1992年，省委、省政府制定了广东省加快东西两翼经济发展战略。为贯彻落实这一战略，省政府领导主持召开潮汕三市领导会议，研究决定在粤东地区新建一个大型国际机场。     

HSST型磁悬浮列车

HSST型磁悬浮列车原名为“高速地面运输车”，其英文名为“High Speed Surface Transport”，缩写为HSST，故该型号由此而来。这种磁悬浮由日本航空公司投资研究开发，采用常导磁悬浮技术，属于中低速磁悬浮，其目标速度为每小时100公里～每小时300公里，主要用于机场到市区的快速交通运输。后来，日本航空公司又与其他股东联合，共同开发，扩大了该运输车的使用范围。     

机场扩建工程沥青混凝土道面接(裂)缝处理方法

为了防治机场扩建工程沥青混凝土道面的反射裂缝,通过对道面接(裂)缝类型的分析,首先对原沥青混凝土道面裂缝如何进行处理提出了建议措施,然后对设置AC-5改性沥青吸收层、铺设APP改性沥青油毡、铺设玻璃纤维格栅和在新旧道面接缝处设置台阶等技术措施进行了研究,最后从水泥稳定基层和沥青混凝土面层施工两个方面探讨了需采取的施工措施,可为沥青混凝土道面接(裂)缝处理提供借鉴。     

吕梁机场工程黄土边坡的敏感性分析

以山西省吕梁机场黄土边坡工程为例,通过分析导致黄土边坡发生滑坡的影响因素,确定黄土地区机场高边坡的敏感性因素,根据正交试验设计方法,利用理正边坡计算软件,采用简化Bishop法对正交试验设计方案进行安全系数的计算,得到了这些敏感性因素对黄土边坡的影响显著性,所得结果对机场黄土边坡失稳的预测与防治具有重要的意义。     

超载预压下机场站坪软弱地基沉降和稳定性监测分析

该文以新建苏中江都机场为背景,针对沿海地区软弱地基,结合机场工程地基沉降和稳定性要求,采用超载预压方法对站坪地基进行处理,制定现场监测元件布设方案,并实时跟踪观测,分析了地表沉降、分层沉降、孔隙水压力、地下水位、侧向位移在超载预压情况下的变化规律,为相关工程的设计和研究提供参考。