大型枢纽机场道路交通设施设计要点

大型枢纽机场陆侧道路系统规模庞大、交通组织复杂且车流量大,交通设施是其中的重要组成部分,合理科学的交通设施设计是道路系统高效运行的先决条件。系统梳理了机场道路交通设施的分类,基于具体工程案例,总结了机场道路交通设施设计的总体指导准则,并对智能引导、高架交通标识、地面交通标识以及地道交通标识的核心设计要点进行了提炼阐述,可为大型枢纽机场道路交通设施设计提供有益参考。     

广州新白云机场南北主进场路沥青路面施工

广州新白云机场主进场路包括北、南进场路。较详细地介绍了南、北主进场路沥青路面的组成材料和性能、配比设计、南主进场路的施工工艺以及施工过程中的质量控制     

广州市新白云国际机场物流园区交通衔接规划研究

为了配合广州机场物流园区的规划与实施,本文采用科学规划与交通仿真模型技术相结合的方法,先行开展物流园区交通衔接规划,处理好园区交通系统本身、园区内外的交通衔接关系,以保障机场．机场物流园区及周边地区客货运交通的畅顺,提高地区与城市的物流综合服务水平。     

机场调度的队列模型及延误研究

论文讨论了机场航班延误的严重性.基于机场航班排序理论的研究,采用马尔可夫(Markov)链的C-K方程理论建立机场服务队列模型.用模型对飞机进场和离场的时间延误进行预测,仿真实验再现了时间延误概率分布图.由此证明,该模型能直观反映航班延误情况.进一步根据延误情况去制定航班排序策略,是一个有效的办法.     

真空压浆技术在滨海地区耐久性桥梁预应力盖梁中的应用研究

滨海地区后张预应力结构采用传统孔道压浆工艺会导致水泥浆不密实,水泥浆黏结强度和剪切强度不足的现象时有发生,氯离子等有害介质会严重影响预应力体系的安全和耐久性。疏港公路潮河大桥采用了高密度聚乙烯(HDPE)波纹管替代金属波纹管,掺加高效减水剂,降低水灰比等措施优化水泥浆性能,掺加适量膨胀剂补偿水泥浆硬化收缩变形,以及预应力孔道真空压浆技术。工程实践表明,预应力孔道真空压浆综合技术效果显著,可有效保证孔道压浆的密实性和水泥浆体足够的强度要求。     

机场软基水泥土配合比试验研究

本文以南京禄口国际机场航空速递集散中心软土地基工程为依托,通过对水泥土室内配合比的一系列试验,对水泥土无侧限抗压强度的主要影响因素进行研究,得出不同因素对强度的影响规律,回归分析得到强度与水泥掺入量、龄期的相关关系,所得结论对优化工程设计、控制施工质量和减少工程造价具有一定的参考意义。     

贵州毕节机场岩溶发育特征及成因机理

文中通过对贵州毕节机场岩溶区的工程地质条件分析,阐述了其岩溶的发育特征及成因机理,分析了对机场工程建设的不利性。     

DEM技术在机场地势设计中的应用研究

针对机场地势设计的常规方法中存在的不足,提出了将DEM技术应用于机场地势设计的方法。通过对DEM技术的分析,介绍了其在地势设计中的应用过程,给出了一般步骤,而重点是介绍在土方工程量计算中的应用,并提出了两种计算方法。最后讨论了DEM技术在地势设计应用中存在的问题及对策。     

金属网加筋机场薄层沥青道面荷载应力分析

采用三维等参有限元法,分析了简易机场薄层沥青道面各层间完全连续时金属网加筋对荷载应力的影响。结果表明:半刚性基层底面拉应力随金属网的丝径、拉伸模量近似呈线性变化,随丝径和拉伸模量的增加而减小;随金属网的孔径呈曲线变化,随孔径的增大而增大;面层底面受压,应力值变化很小;表面弯沉基本不受影响。