高原机场飞机起飞滑跑距离计算方法

针对高原机场的复杂环境和飞机发动机性能明显下降的特点,分析了高原机场的飞机起飞滑跑过程.将机场实际气压换算为标准大气压力,用修正的发动机瞬时推力计算不同时刻的滑跑距离,提出了高原机场飞机起飞滑跑距离计算方法.分析了海拔高度、起飞质量、气温、风速等影响因素对飞机起飞滑跑距离的影响,得出滑跑距离的简化计算公式并进行了实例验证.分析结果表明:当高原机场海拔高度3 569.5 m,气温为16.4℃,逆风风速为2.1 m· s-1时,针对Ⅰ型飞机,采用提出方法计算的滑跑距离与实测滑跑距离的最大绝对误差不超过48 m,最大相对误差不超过2.7％;针对Ⅱ型飞机,采用提出方法计算的滑跑距离与实测滑跑距离的最大绝对误差不超过100m,最大相对误差不超过4.2％;针对Ⅰ型飞机与Ⅱ型飞机,应用简化计算公式计算的滑跑距离与实测滑跑距离的最大相对误差分别为3.9％和2.8％,满足工程精度要求.     

预应力道面在机场工程中的优势与应用前景

通过对预应力混凝土道面和普通混凝土道面结构进行结构性能和经济性能对比分析。结果表明:预应力混凝土道面在改善结构整体性,增强结构抵抗环境温度效应能力等方面优于普通水泥混凝土道面;预应力道面在初期建设费用比普通混凝土道面高出16%,但后期养护及改扩建费用前者比后者低,利用净现值法计算总费用最高可降低27.57%。预应力道面可以节约大量资源,显著提高社会效益,在场道工程中是一种值得大力推广的道面形式。     

太原机场快速路总体设计

概述本项目采用分幅设计,左线长3.095km,右线长2.836km,左线桥起点桩号为ZK0+124.000,终点桩号为ZK2+645.000,桥梁孔跨长度为2521m,共分为20联;右线桥起点桩号为YK0+402.000,终点桩号为YK2+736.5,桥梁孔跨长度为2334.5m,共分为16联。高架桥主要采用现浇连续梁上部结构,左线9、11号桥,右线29号桥跨越武宿枢纽和机场路,采用钢箱梁上部结构形式;其余各桥均采用现浇预应力混凝土连续箱梁上部结构。桥型示意图如图1。     

机场应急救援体系构建的探析——哈德逊河成功迫降案例引起的思考

机场作为航空运输和城市的基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部门。机场应急救援体系是机场安全管理的重要组成部分,也是民航安全管理的重要构成,其质量直接关系到整个航空系统的安全。文中概述了哈德逊河迫降的经过,分析哈德逊河迫降的成功之处,提出在构建机场应急救援体系中的建议。     

机场航站楼信息弱电系统发展趋势及其节能设计

本文对机场航站楼信息弱电系统进行了梳理,对其各个系统组成进行了定位,描述了各类系统的技术发展趋势,并据其提出相应的节能技术措施,从节能角度为信息弱电系统的设计提供了方向性指导。     

水泥混凝土保湿养护膜在贵州黄平机场工程中的应用

机场道面混凝土采用混凝土新型保湿养护膜,具有保水、保温、防止温差裂缝和干缩裂缝的作用,提高道面混凝土早期强度,从而提高混凝土的质量和使用寿命,同时可节约大量养生用水和人力,综合成本有明显下降,有较好的经济和社会效益。     

沃尔沃建筑设备助力大西洋海岛首座机场建设

＂我们对设备的利用率极高,因此拥有可靠的设备就变得至关重要,而沃尔沃建筑设备的稳定性和操作舒适度都让我们很满意。＂数个世纪以来,大西洋中的圣赫勒拿岛,都是重要的航海补给点。现在,这里与外界的重要联系只有每月来访一次的英国邮船。这座122km~2的岛屿最为人熟知的无疑是拿破仑在这里渡过了生命中的最后时光,但这一切在2012年的7月迎来了巨大的转机,一台沃尔沃G940B自行式平地机率先登上了岛屿,其后还有多达100台建筑设备先后登陆,他们的使命就是在这座火山喷发而形成的岛屿上修建一座商业机场。     

广西统筹推进573项重大项目 总投资15579.9亿元

今年广西将在自治区层面统筹推进的重大项目包括新开工、续建、竣工投产和预备四类,共573项,总投资15 579.9亿元。根据《2014年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案》,今年将新开工项目131项,总投资2 483.8亿元,2014年计划投资437.4亿元;续建项目251项,总投资6 495.3亿元,2014年计划投资1 308.1亿元;竣工投产项目83项,总投资2 194.9亿元,2014年计划投资294.2亿元;预备项目108项,总投资4 405.9亿元。     

连云港滨海相盐渍土的工程特性

滨海相盐渍土是由海水入侵、地表蒸发引起土中盐分累积形成的,文中从滨海相盐渍土的海水浸渍的盐分累积特点分析连云港滨海相盐渍土的成因特点,由此分析连云港滨海相盐渍土的含盐组分特点、在垂直剖面上盐分分布特点、含盐组分之间的相互关系,以及连云港滨海相盐渍土的土质和矿物特点。     

飞机牵引车发展前景浅析

随着社会经济的快速发展,国内机场建设规模不断扩大,给飞机牵引车带来了良好的发展前景。本文对其进行简要分析。飞机牵引车的用途主要有将飞机推离机场廊桥、推上飞机跑道、将飞机推入维修场地等,在特殊情况下,也可以利用飞机牵引车的自质量,作为应急牵引车辆使用。