京沪提速龙潭段曲线改造软土路基处理设计体会

京沪提速龙潭地段曲线改造过程中,针对线路穿越地段的地质条件以及工期短的特点,采用深层搅拌桩对地基进行加固处理;并通过施工过程出现的实际情况处理事例,总结分析软土路基加固处理的体会。     

强夯置换法在软土地基处理中的应用

结合黄万铁路采用强夯置换法处理软土地基的工程实例,介绍强夯置换法在该工程中的设计与施工,同时提出强夯置换法处理软土地基的设计及施工注意事项。     

浅谈南沙港区江海联运

广州市委、市政府为配合广州经济高速发展的需要,实施了“南拓、北优、东进、西联”的空间优化战略,以保持其在区域经济中的综合竞争力。其中南拓的目标是使南沙地区成为产业布局合理、经济辐射能力强,具有现代化物流和现代化临港工业特色的生态型海滨新城。为确保这一宏伟目标的实现,广州市已对南沙港区进行科学、合理的规划。现就南沙港区发展江海联运的业务模式作初步的探讨:     

德国新一代地区铁路内燃动车的发展

介绍了多家机车车辆制造商开发地区铁路用内燃动车的过程,指出早期内燃动车存在的缺陷;重点描述几种典型的新一代地区铁路用内燃动车的设计和制造情况;报道了各制造商截至2006年4月15日生产的各种地区铁路用内燃动车的保有量及订货量;提出了对地区铁路用内燃动车进行评价的几个要素。     

湖北地区内贸集装箱运输发展现状及对策

近年来，特别是国家实施中部崛起战略以来，湖北地区经济得到了迅猛的发展，2004年，全省完成生产总值6320.48亿元，比上年增长11．5％，是1998年以来增幅最高的一年；全年实现外贸进出口总额67．72亿美元，比上年增长32．5％，其中：出口33．84亿美元，增长27．4％，进口33．88亿美元，增长38．0％；全年完成货物周转量1403．6亿吨公里，比上年增长13．0％，     

软土地基处理方法及技术经济分析

简介常用的软土地基处理方法，并根据工程定额进行了技术经济分析，总结了选择软土地基处理方法的原则。     

甘肃临合公路改建工程通车

2006年11月21日，经过参建人员两年的努力，西部大通道甘肃兰州至云南磨憨口岸的重要组成部分，甘肃通往大西南的重要通道，连接临夏、甘南两个少数民族地区的公路——临夏至合作段二级公路改建工程正式通车。     

应用BOT方式促进西部铁路基础设施建设

针对西部铁路基础设施建设资金缺口较大的问题，提出了采用BOT方式进行铁路基础设施建设。介绍了BOT方式的特点，探讨了在西部铁路基础设施建设中应用BOT方式的可行性，论述了应用BOT方式需要进行的重点工作。     

利用经济可行办法进行天津地区道路软基处理的建议

<正> 天津地区位于海河冲积平原和渤海海湾大面积软土地带,由于软土天然含水量大,压缩性高,承载力低,在其上填筑路堤或建造人工构造物后将产生沉降变形。当路堤超过极限高度时,如不对软土地基采取加固措施,将引起路堤沉陷、坍塌。低于极限高度的路堤,虽不致因稳定性不够而遭到破坏,但软土的沉降变形对路面及行车的影响值得关注。因此,在天津地区筑路如何作到好、省、快,与软土地基处理得当与否,关系极大。