赤水河葫市滩航道整治试验研究

分析了葫市滩河段的滩险特性、碍航原因,按照“扩大中洪水过水断面,减小流速、比降”的原则,提出挖槽、切嘴、疏浚等工程措施,通过河工模型试验,表明整治流量下,该滩的航行条件显著改善,流速、比降满足要求的航宽大于17m,船舶可自航上滩.     

赤水河葫市滩航道整治试验研究

分析了葫市滩河段的滩险特性、碍航原因．按照“扩大中洪水过水断面，减小流速、比降”的原则，提出挖槽、切嘴、疏浚等工程措施，通过河工模型试验，表明整治流量下，该滩的航行条件显著改善，流速、比降满足要求的航宽大于17m，船舶可自航上滩．     

宽滩河流桥孔设计流速与河槽宽度的计算

宽滩河流的桥孔设计是个很复杂的问题。根据宽滩河流上既有铁路桥、公路桥（成功的、不合理的、水毁的桥）的资料，对以往采用不同概念的平均流速作为设计流速，明确采用天然河槽 平均流速等于设计流速，并提出天然河槽平均流速用天然河槽宽度计算这一简单方法。阐明了采用－－河－－桥或－－河多桥的条件。     

汊道急流滩险的整治原则和水面线计算

急流滩险整治是山区航道整治中的一大难题。文章介绍延长滩段长度，降低河床纵坡整治汊道急流滩险的设计要点及其水面线计算方法。     

长江上游泸渝段航道整治研究

总结了长江上游泸渝段航道特性、滩险演变趋势及碍航特征、航道整治建设情况。在此基础上提出了泸渝段航道整治的原则、通航水文标准、设计水位与整治参数,给出了整治工程设计和整治效果预测。     

凌津滩船闸输水廊道内流动噪声特性

凌津滩船闸为中水头单级短廊道输水船闸,本文就其原型观测资料分析了船闸在正常运行工况下输水廊道内的噪声特性,指出,在船闸正常运行工况下输水廊道各部位的噪声基本上均属非空化低频流动噪声,不存在伴随强空化出现的具有较大能量的高频成分。     

广西郁江鸡儿滩航道整治工程简介

论述鸡儿滩碍航情况、航道整治方案与整治效果,为今后整治该类位于下一级枢纽末端和上一枢纽坝下的滩险整治提供了经验。整治工程被评为优良工程。     

基于简正波模态的浅海声传播的最佳深度规律研究

在给定距离情况下,声能量在深度方向上的分布并不均匀,体现在声传播损失在不同深度之间的差异可达20dB,因此研究深度方向上的声传播损失最小点即最佳深度对水声通信和探测有一定帮助。采用简正波方法对最佳深度的影响因素进行研究,得出声源频率、声源深度和海水深度对最佳深度的影响最大,并在理想液体波导中研究了海水深度和声源频率主导的简正波模态阶数对最佳深度影响,得出在给定声源深度情况下,简正波阶数是影响最佳深度的唯一因素。当海水中简正波阶数从1逐渐增大时,最佳深度也从海水层中部逐渐向海面和海底移动,当简正波个数足够多时,最佳深度稳定在声源深度和声源的对称深度。     

右江枇杷洲滩航道整治试验研究

介绍了右江枇杷洲滩航道整治模型设计、验证及整治方案试验研究。通过7个整治方案的对比试验,得出了较优的推荐方案。该方案航道尺度能满足设计要求,航道基本维持稳定,建议将推荐方案作为该滩整治工程的实施方案。     

浅海高频水声信道统计特性分析与仿真

为研究浅海高频水声信道,基于虚源法和Xiao模型建立高频水声信道模型,对其统计特性进行分析并仿真,得到高频水声信号的传播损失以及接收波形。结果表明:本文建立的高频水声模型的统计特性与理想Rice衰落过程高度吻合,传播衰减规律与球面扩展传播衰减相一致,海面(海底)反射系数对本征声线幅度衰减有明显影响。由于信道的衰减、相移以及频散等作用,接收信号波形与发射信号相比发生明显变化。