利用干船坞进行加长船舶改装的难点问题分析与解决方案

文章根据成功改装加长船舶的实际经验,介绍了利用干船坞进行加长船舶改装遇到的难点问题,提出了解决问题的对策和措施。     

半漂浮体系钢管混凝土拱桥黏滞阻尼器减震研究

大跨径中承式钢管混凝土拱桥桥面梁倾向于采用半漂浮式主梁,应设置黏滞阻尼器控制桥面梁在地震作用下的响应.以某计算跨径252 m的中承式钢管混凝土拱桥为例,采用动力时程分析方法研究半漂浮式主梁钢管混凝土拱桥中黏滞阻尼器参数的选取方法,对比分析设置黏滞阻尼器前后桥梁结构的地震响应,以反映黏滞阻尼器对半漂浮体系钢管混凝土拱桥的...     

护卫舰置换减摇鳍的新方法

英国UMC国际维修有限责任公司详细披露了一项新颖而具有挑战性的修理工作，在漂浮状态下，他们成功地为英国海军的23型护卫舰更换了一只减摇鳍。     

天水市藉河大桥索力优化研究

斜拉索索力直接对结构整体受力的合理性至关重要,以天水市藉河大桥为例,建立索力优化模型,调整结构达到理想成桥状态。天水市藉河大桥为75 m+115 m半漂浮体系独塔双跨斜拉桥,采用弯曲能量最小的优化方法,以结构的弯曲应变能为目标函数来进行索力的优化,得到了较优的成桥状态,该桥尺寸明显偏大。该研究成果对独塔双跨斜拉桥的索力优化具有一定的借鉴意义。     

漂浮式海上风电成套装备一体化下水和运输技术研究

当前，浮式风电机组已成为60 m水深以上的海上风场建设的必然选择，而机组-浮体系统整体下水和拖航技术研究是海上浮式风电装备的核心技术.本文以“扶摇号”为研究对象，对浮式风电装备下水和拖航的方式进行分析，制定详细的装船、下水及拖航方案，实现机组-浮体系统一体化下水和拖航作业，保障工程实际实施过程的安全性.     

针对漂浮型海上机组结构维护的决策支持系统即将完成

据必维国际检验集团船级社透露,一项创新的海上项目决策支持系统即将开发完成,此系统是专门针对海上漂浮型机组的结构维护设计的。此项创新可为所有形式的海上可再生能源电站实现成本及能耗的显著节省。此系统是在Eurogia+项目的框     

斜拉桥主墩0号块施工技术及质量控制研究

以北街水道特大桥、潮连西江特大桥的斜拉桥主墩0号块的施工为例,探讨0号块施工技术的难点及质量控制方案,结合既往的施工情况,提出了相应的改良手段,经实践证明,施工效果良好。