政策

交通部废止33件部门规章；交通部加强国内水路客运和液货危险品运输市场准入管理；欧盟拟改变反倾销政策 放宽亚洲商品进口；美企业要求政府放宽对华出口管制；国资委正式公布《国有控股上市公司（境内）实施股权激励试行办法》。     

基于遗传算法的滩海路路面结构优化设计研究

滩海路是为了开发丰富的滩海石油资源而修筑的联系陆地与人工岛的纽带。浅海滩涂地带受潮汐影响，水陆界伸缩很大，这就造成了滩海路建设具有费用高、风险大、工期长、维修费用高的特点。近年来，滩海路出现了漫水路的结构型式，其路堤高程较低，路面允许潮水淹没和通过，潮水过后可恢复通车使用。路面结构是构成滩海路堤工程建设总费用的重要部分，其合理确定对于降低工程建设总费用、确保工程建设质量都是至关重要的。文章以遗传算法作为基本数学工具，结合全寿命周期成本理论，建立了滩海路路面结构优化设计模型，并对渤海海域某工程地的滩海路路面进行优化设计，同原设计比较表明：利用该方法具有优越性，可以节省工程建设资金。     

渤海湾客滚运输市场分析及展望

我国水路客运主要分为华东地区、渤海湾地区、长江沿岸、琼州海峡四大区域,其主要客运航线分布情况为:华东地区形成以上海为中心,由南北沿海和长江沿岸所形成的T字型客运网络;渤海湾地区海上运输优势明显,滚装船运输蓬勃发展;琼州海峡陆岛运输仍具有得天独厚的优势,客滚船运输相当繁忙,航班密度较大。     

钢纤维混凝土在港口铁路挡墙中的应用

南京惠宁码头有限公司主要从事散装货物装卸、周转和储存.1992年公司在港区内增建了一条1 000余米长的铁路线,与公司的陆路交通、水路交通相结合,为公司的装卸生产提供了快捷多样的运输形式.     

2008年长江水系水路客货运输简况

1水路货物运输 2008年长江水系14省（市）完成水路货运量20．6亿t,货物周转量29324．6亿t·km,分别比上年增长9．1％和0．8％,占全国总量的比重分别为70％和58．3％,其中：内河完成货运量10．53亿t,货物周转量3656．8亿t·km,分别比上年增长0．8％和14．7％;沿海完成货运量8．06亿t,货物周转量8631．9亿t·km,分别比上年增长30．8％和14．3％;     

解读《国内水路运输经营资质管理规定》

2008年8月1日,国家交通运输部颁布的《国内水路运输经营资质管理规定》（以下简称《规定》）正式实施,距离2001年颁布的《国内船舶运输经营资质管理规定》隔7年之久。     

乘势而上要再写辉煌——广西港航事业为社会经济发展保驾护航

2008年,是广西港航事业发展史上的重要一年,广西港航事业克服各种不利因素,实现了又好又快发展。2009年,广西港航部门将乘势而上,化困难为动力,确保全年水路交通固定资产投资增长63．5％,达到52亿元,为广西经济平稳较快发展做好水运保障。     

德国的水路运输

2004年3月15日至4月4日,笔者有幸参加交通部水运司组织的赴德国"水路客运管理"培训团,进行为期21天的学习考察.这次赴德国进行考察的主题虽是"水路客运管理",但同时也对港口、货物运输管理和政府体制、政策法规制订等相关内容进行了学习考察.本人通过这次学习培训,加深了对国外水路运输管理先进经验和国内水路运输市场存在不足的认识.     

智能水路运输系统——未来水路交通运输的发展方向

随着经济全球化,现代交通运输量的持续增长,利用智能运输系统(ITS)来提高水运通道的利用率、水运交通的安全程度和水路使用的舒适性,已成为未来交通远洋运输的发展方向.本文较详细地介绍了ITS的基本概念和作用,先进国家的发展情况、中国的发展概况及关于我国ITS的发展设想与建议等.     

2004年交通水运工作的主要任务

围绕以加快交通运输发展这个中心，重点加强交通基础设施建设，着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力。提高公共服务能力就是坚持科学规划，加快发展，完善交通运输网络，提高公路、水路交通运输保障水平，确保能源、原材料、农业生产资料和城市居民生活物资的运输，解决好人民群众出行问题，落实便民利民措施，提升交通行业服务质量和效率。提高市场监管能力就是坚持依法行政，深化交通改革，规范市场秩序和市场行为，加强工程质量和运输安全管理，为市场主体创造公开、公平和公正的环境，加快信息化建设，推进政府管理创新。