抽样调查与珠江航务统计

为了适应交通运输行业管理的需要,开展好交通运输全行业统计工作,从20世纪80年代中期到1992年,交通部和国家统计局联合进行了新统计调查方法的研究探索,并于1992年颁发了<关于进一步建立健全公路、水路运输全行业统计工作的通知>和<公路、水路运输全行业统计工作规定>,此后珠江水系港航单位遵照<通知>和<规定>的要求,逐步探讨抽样统计的新路子,在全行业统计工作方面取得了很大的成绩.随后,国家统计局提出了统计方法改革总体目标,力争最近一段时间内在主要专业统计领域推进抽样调查方法.具体到水运行业,就是要完成在全社会水路运输量、港口吞吐量以及固定资产投资中应用抽样调查技术的任务.     

广东省政协委员视察西江航道 建议进一步加大对航道的投入 推进珠三角水路、公路一体化

7月28日,广东省政协委员第二视察团就“加快广东省航道建设、促进内河航运事业发展”专题,赴西江流域地区视察调研。政协委员建议,应进一步加大对航道的投入,推进珠三角水路、公路一体化,航道、港口建设要与“铁路空”对接。     

上半年公路水路交通运输经济运行情况

今年以来,交通运输工作坚持以科学发展观为指导,坚决贯彻落实国家“保增长、扩内需、调结构”的决策部署,结合行业实际制定出台有效措施,进一步加快交通基础设施建设,加强运输缁织和安全监管,积极推进行业重大改革和发展方式转变。从总体上看,上半年交通运输经济总体企稳向好,主要表现在以下几个方面：     

乘势而上要再写辉煌——广西港航事业为社会经济发展保驾护航

2008年,是广西港航事业发展史上的重要一年,广西港航事业克服各种不利因素,实现了又好又快发展。2009年,广西港航部门将乘势而上,化困难为动力,确保全年水路交通固定资产投资增长63．5％,达到52亿元,为广西经济平稳较快发展做好水运保障。     

解读《国内水路运输经营资质管理规定》

2008年8月1日,国家交通运输部颁布的《国内水路运输经营资质管理规定》（以下简称《规定》）正式实施,距离2001年颁布的《国内船舶运输经营资质管理规定》隔7年之久。     

对部颁《国内水路货物运输规则》的认识及改进建议

一、交通部新颁《国内水路货物运输规则》的沿革与立法依据 《中华人民共和国海商法》是我国第一部调整海上运输关系、船舶关系的法律规范。但该法的“总则”中明确规定,其中的第四章“海上货物运输合同”的规定不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。据此,交通部依据原《经济合同法》于１９９５年９月１日颁布并实施了《水路货物运输规则》（以下简称为原《货规》）,作为调整国内水路货物运输当事人之间法律关系的依据。事实证明,原《货规》在处理国内水路货物运输的法律关系中起过重要作用。 我国于 １９９９年 １０月 １日…     

《中国水路交通史丛书》编写组织工作之浅见

以上一轮交通史丛书编撰为基础,提出新丛书编写工作书目架构、大纲编制、原则把握、资料调研、材料加工、过程安排等组织工作环节的重要性及其思路。     

《2009年公路水路交通运输行业发展统计公报》发布

根据交通运输部日前发布的《2009年公路水路交通运输行业发展统计公报》,2009年,我国交通基础设施建设取得新成果,运输服务保障能力进一步增强,安全监管和救助能力不断提升,为全面完成“十一五”规划目标奠定了坚实基础。     

交通运输部2010年公路水路春运安排就绪

<正>2010年1月22日,交通运输部举行新闻发布会,通报2010年春运公路水路准备情况。交通运输部新闻发言人、政策法规司司长何建中表示,2010年春运从1月30日开始,3月10日结束,历时40天。据预测,春运期间,公路客运量将达到22.7亿人次,同比增长7.5%;水路客运量     

各种运输方式发展现状与发展趋势研究

随着我国经济的飞速发展,交通运输行业也进入了快速发展阶段,由此带来了各种运输方式由原先自成体系和自我扩张的发展方式转向更加注重合理分工和综合协调发展的轨道上。本文通过指出五种运输方式发展的现状,结合我国交通运输发展的原则来预测其未来发展的趋势,并对未来我国现代综合运输体系发展提出了主要思路。