基于TETRA终端的互联互通在城市轨道交通中的应用

TETRA已经成为现代城市轨道交通无线通信的首选系统。为了满足不同线路之间车载台和手持终端的漫游需求,提出了一种通过二次开发扫描终端建立有效通信的设计方案,实现了不同TETRA集群无线通信系统之间的互联互通问题。     

关于5G-R MCX漫游用户统一认证的探讨

5G-RMCX用户漫游到拜访地后,要先经过统一认证IDMS的有效性校验和授权,才能访问拜访地的MCX服务资源。从统一认证IDMS的组网部署、交互认证等角度进行研究和分析,提出全路共用IDMS、全路/路局两级IDMS、路局IDMS等多种组网部署方式,以及对应的交互认证处理机制。     

基于B/S的船舶虚拟机舱信息管理系统设计

基于B/S架构的企业信息管理系统已成为市场主流,而船舶行业的信息管理因其特殊的市场行情发展较晚。本文采用当前流行的B/S架构并结合三维场景漫游技术,设计开发1套更具特色的船舶机舱信息管理系统。船舶机舱众多的设备、紧凑的布局,不利于机舱的日常维护管理,而机舱漫游系统的使用不仅丰富了信息的展示形式,浸入式的浏览方式更是方便了人员对机舱设备的维护。与此同时,基于Web的网际组态软件的调用,也为设备远程监控提供了解决方案。     

Open Inventor在隧道交通仿真中的应用

介绍了三维图形软件包Open Inventor特点及其相关技术．并就其在隧道交通仿真中的应用为例。详细阐述了Open Inventor在虚拟场景建立。三维漫游,仿真数据可视化等方面的应用。     

漫游佛国五台山

五台山是中国四大佛教名山之首,又是佛祖文殊菩萨的道场。其风光气象、建筑文化都有着特殊的色彩。五台山现有48座古建筑寺庙,有僧尼数百人。五台山是一座神秘的山,蕴藏着极其深厚的佛教文化,对我和许多喜欢探索的朋友都有着极强的吸引力。五台山位于山西省五台县东北部,它东临一望无际的华北大平原,西接黄土高原,北依恒山,南拥中原。随着旅游业的升温,很多摩托车友都想到五台山一游,首先介绍一下去五台山的路线。北京的摩友可直接上108国道,到达涞源,经砂河镇到五台山;也可以先到大同市,参观云冈石窟,到浑源游览悬空寺、恒山后,再从大灵公路(大同到灵丘)到五台山。辽宁及东北方向的摩友,可从京石公路或保津公路到保定,再经阜平到五台山。山东及安徽的摩友可以直接到石家庄,再经阜平到五台山。河南方向的摩友可直接到太原市,再经忻州到五台山。内蒙古方向的摩友可直接到大同市,经浑源或应县到达砂河镇,再上五台山。     

MOTOTRBO基站IP互连实现异地通讯和漫游

秉承领先科技、不断创新的理念，2007年，摩托罗拉率先在中国推出了MOTOTRBO数字常规通讯系统，带动了常规通信市场的一次革命性变革。MOTOTRBO数字常规通讯系统包括手持台、车载台、中继台、配件和应用软件，能为专业用户提供高效、灵活与可靠的通信。     

金恒科技：绿色传真倡导者

AOFAX=网络传真机＋电子传真机＋无纸传真机＋电脑传真机＋自动传真机＋免费传真机＋漫游传真机＋传真服务器     

漫游中国红石公园

丹霞山以赤壁丹崖为特色，“色如渥丹，灿若明霞”。在地层、构造、地貌表现，发育环境演化等方面具有典型性，     

地铁换乘车站的无线覆盖及互联互通解决方案

针对地铁线路上越来越多的换乘车站，分析无线覆盖、互联互通问题，提出车载台、集群便携台的跨线漫游解决方案。     

简易电子海图的实现算法研究

介绍简易电子海图海岸线标绘,海图漫游以及海图缩放的基本实现算法。提出通过删除冗于数据和采用适当的换图策略,提高简易电子海图的显示速度的算法,实现海图数据的无缝拼接,满足简易电子海图系统的显示要求。