江汽首选朝柴是用户的需求

早在1992年,江汽公司还很弱小时,朝柴公司就与江汽公司建立了良好的配套合作关系。2004年,江汽公司全年销售各类汽车13.13万辆,在中国汽车行业排名上升到第8位,客车专用底盘蝉联九连冠,轻卡和商务车地位提升到全国第二,实现销售收入108亿元,连续14年保持年均50％以上的增长速度。可以说,江汽公司高速发展的10多年,恰恰是与朝柴紧密合作的10多年。正是朝柴的大力支持,加速了江汽跨越式高速发展的步伐。     

受柴油污染的高液限红黏土抗剪强度研究

在我国大量的公路、铁路路堤施工时,投入的柴油设备时有柴油泄漏,对路堤土壤存在不同程度的污染。针对这一问题,开展高填方高液限红黏土路堤土壤受柴油污染的抗剪强度研究。以江西省某高速公路高液限红黏土为研究对象,选用柴油为代表性油品,分别配置含油率为0%,3%,6%,9%及12%的5种不同污染程度的污染土样,开展高液限红黏土污染后的三轴试验。研究结果表明：黏聚力是决定柴油污染土抗剪强度的主要因素,柴油掺入量从0%到3%增加了1.97 kPa,柴油掺入量从3%到12%降低了29.62 kPa。柴油的污染对土样的内摩擦角影响不大。     

潍柴售后服务信息系统平台的设计与实施

随着市场竞争的加剧,消费者对于服务的要求越来越高,企业之间的竞争逐渐从产品转移到售后服务领域;高质量、高效率的售后服务能提高企业的客户满意度继而赢得更多的客户.     

德御重卡引领中国斯太尔全面升级

于2006年12月28日隆重上市的陕汽德御重卡,是陕汽、潍柴动力、法士特、汉德等黄金供应链成员共同创新的又一力作;是陕汽自主创新、自主品牌的高起点、高品质、低油耗的重卡典范,堪称中国斯太尔重卡的全面升级版.     

大客车低压油路设计应注意的问题

以低压油路中柴油箱和低压油管的设计为例，介绍低压油路设计中应注意的问题。     

转变工作方式突出经营服务——东风朝柴公司党建与经营相融合创新意

调整角色定位,服务公司的生产经营。在强化服务中实现党建工作的有为有位。通过文化层面的融合实现党政的和谐统一。进而实现生产经营的可持续发展是东风朝柴党建工作解放思想的新突破。在实践中前进的朝柴正是这样。     

上海汇众：不仅仅是技术升级

一排崭新的重卡在夕阳下展现着雄浑的曲线。尽管外表仍然那么熟悉,但这一排产品却有着一颗更为强劲环保的"心脏"。近日,上海汇众揭开了即将向市场推出的新款国Ⅲ重卡的神秘面纱。     

青岛市2011城市公交客车节油技能大赛启动仪式在集团公司举行

6月28日上午，青岛市2011“潍柴动力杯”城市公交客车节油技能大赛启动仪式在巴士公司汽车三队举行。市发改委、环保局、总工会、市职业技能鉴定中心及青岛公交集团、交运集团、潍柴动力股份有限公司的有关领导，特邀中国城市公共交通学会常务副理事长、上海交通运输局副局长、2011全国城市公交客车节油技能大赛组委会主任王秀宝，2011全国城市公交客车节油技能大赛专家委员会副主任张炳荣参加了启动仪式。     

逆市识良机挑战谋上策

过去的2008年注定是一个不平凡的年份．它承载了我们太多的喜与悲。但是，希望就在前方，信心决定成败。     

基于Woodward ECM的重型载货汽车电器系统的开发

介绍笔者2010年6月在陕汽开发的一款装配潍柴动力LNG(Liquid Natural Gas)发动机的重型载货汽车电器系统.该系统的主要特点是:以伍德沃德(Woodward)公司的气体机电控单元升级版本(OH2.0 PCM128-HD)的主要功能为背景,根据重型载货汽车的主要特点,选用其中适合重型载货汽车的功能进行开...