HXD_(3C)型机车列车供电柜典型故障分析及整改

针对HXD3C型机车列车供电柜出现的典型故障,通过归纳、分析,制定了详细的整改方案,并提出相关的合理化建议,以保障铁路的运输安全。     

地铁直流牵引供电系统钢轨运行电位安全分析

钢轨运行电位异常及钢轨电位限制装置频繁动作是目前直流牵引供电系统运行中普遍存在的问题。通过建立钢轨电位数学模型分析表明,钢轨阻抗和回路电流是影响钢轨电位的主要因素。在运营维护过程中应注重确保钢轨回路的畅通,合理控制回路阻抗;可通过优化列车运行图控制最大回路电流,从而降低钢轨电位。对于钢轨电位特征及其保护配置方案需要结合系统运行实际作进一步研究。     

数字通信过电流选跳保护在地铁大环网供电系统中的应用

数字通信过电流选跳保护可弥补传统过电流保护在地铁33 k V环网供电系统中的不足,已广泛应用于多个城市地铁的供电系统。在分析保护原理的基础上,应用实际运行案例,总结了其保护特性,并提出了优化建议。     

永磁同步电机铁耗的计算与研究

提出了一种考虑旋转磁化及谐波磁场、基于电磁场有限元分析及Bertotti铁耗计算模型的永磁同步电机铁耗计算方法,并以某永磁同步电机产品为研究对象分析了定子槽口宽度、气隙长度、偏心距及不同供电方式等因素对铁耗的影响。     

城市轨道交通多层排流网投入运行研究

为减少杂散电流造成的危害,地铁系统设置多层排流网将杂散电流引回变电所负极。基于多层排流网结构提出新的杂散电流分布模型,并通过网孔法建立了离散解析公式。在新建模型基础上对多层排流网投入运行时的情况进行理论分析。最后通过MATLAB软件仿真研究,提出尽量不多层排流,避免隔层排流的排流原则。     

市域铁路电力供电方案及可靠性分析

现有的地铁设计规范、原铁道部颁布的铁路设计规范等不能完全适应市域铁路的设计需要。为便于指导市域铁路电力设计,结合市域铁路负荷分布特点、负荷性质,分析了市域铁路电力分散就地供电、集中供电,以及组合供电方式的优缺点,并针对集中供电方案中的贯通线和环网供电模式进行了定量可靠性分析和灵敏度分析。提出了市域铁路电力各种供电方案的适用场合,以供参考。     

城市有轨电车供电方式探讨

文章阐述了现代有轨电车的布局特点和供电方式,详细分析储能式供电方式的基本原理,通过现代有轨电车各种供电方式的比较分析及电池与超级电容的特性对比,探讨车载储能供电方式的优点及可行性。     

新型动车组牵引传动系统设计研究

现有动车组全部为动力分散式动车组,通过对动车组牵引传动系统的组成、结构进行分析,提出新型动车组的牵引传动系统设计方案,再通过对各级功率进行计算,提出新型动车组牵引传动系统的总体架构。     

高速铁路V/X结线牵引变压器的研究与应用

本文通过介绍高速铁路牵引供电方式特点,分析AT供电方式下V/X结线牵引变压器的原理和优点,结合广西沿海高速铁路牵引变压器的应用情况,提出进一步研究与该结线形式相关的问题的重要性。     

上海轨道交通16号线地铁车辆多种受流牵引方式集成设计

文章阐述了城轨车辆在受流方式上的两种常用技术,分析了这两种常用技术的特点．对多种受流方式在城轨车辆上的集成技术进行了研究,并针对受电弓受流、受流器受流和蓄电池受流三种牵引方式的集成技术在上海轨道交通16号线地铁车辆上的应用进行了探讨。