公铁联运货运网络潜在运能分析

联合运输货运网络运输能力的计算是多式联运策略制订的基础,本文在对现有联运网络运输能力研究的基础上,根据联合运输货运网络的特性,分析了货运网络潜在运输能力的概念,提出公铁联运货运网络广义运输费用的计算式,基于OD流量扩张对最小路径广义运输费用的弹性,从变需求量的系统最优配流角度,构建公铁联运网络的潜在运能模型,利用改进的方向搜索法实现求解.最后,以一个公铁联运网络为例,对所提出的模型进行求解,并通过与其他方法比较说明本文模型算法的可用性和实用价值,从而为深化公铁联运运能分析提供必要的方法.     

新闻

斯巴鲁北京车展发布翼豹WRX STI;2008SAAB萨博陆上飞 行秀登陆中国;“米其林轮胎安全驾驶模拟器”亮相北京车展 体验不正确胎压的潜在危险;克菜斯勒将向墨西哥出口奇瑞轿车 以A1车型为基础;麦特集团发布ARS汽车远程服务产品 全面服务汽车生活各方面;     

论提高中国航运企业的忧患意识

此文就航运企业在目前航运市场繁荣时期如何提高忧患意识与应对危机管理的措施进行了研究与探讨,旨在未雨绸缪,防患于未然。     

横风中靠泊太重5号码头的潜在风险及应对措施

天津港临港港区太重5号码头的结构不同于常见的商业码头,加大了在横向风压环境中靠泊该码头的难度。文章通过评估在横风时靠泊过程中所面临的多种风险,提出了在单拖轮协助下操纵较小杂货船靠泊此泊位的通用方式和方法,可有效化解在靠泊过程中可能遇到的各种风险。     

价格诚信与品牌危机

车价的轮番下降,虽然完成了促销业务,但消费者深感上当受骗。生产商如果失去了价格诚信,虽然赚到了高额利润,但其赖以生存的品牌将深陷危机。中国消费者期待诚信品牌。     

中国与海事经济——两年来概况

阐述了两年来的中国和世界海运经济发展,介绍了中国航运和造船业现状和两年来的发展,回顾了这两年世界经济发展进程中发生的一系列事件及其对航运业和海运贸易的影响,指出最严峻的挑战是如何应对此次造船订单和产能危机,总结了可能面对的挑战与机遇     

政策利好 经济寒冬添暖衣

<正>为了尽可能缓解金融危机对港口业的冲击,各个国家和地区的相关管理部门出台了一系列措施或政策,支持港口发展。2009年,我国先后把部分沿海经济的发展规划纳入国家战略,为加快沿     

社会主义市场经济与信用缺失

党的十六届三中全会通过的《关于完善社会主义市场经济体制若干问题定》,明确中国市场经济体制的基本框架,对深化经济体制改革进行了全面部署。警惕信用危机、强化信用意识和倡导信用至上实属当务之急。信用是一种信守承诺的责任感,也是行为人对自己行为之后果负责的道德感。信用既是个人的一种品性,同时也是社会的一种德性。     

公共危机背景下大学生使命与担当意识培育路径探析——以新冠肺炎疫情为例

对于大学生而言,在公共危机背景下,其思想和心理会在一定程度上受到影响,但以新冠肺炎疫情为例的公共危机也给大学生的使命和担当意识制造了“催化剂”,为其建立理性思辨注入了“提神剂”,提供了理想信念教育展示的“活案例”。高校应通过发挥教师立德树人作用、深化学生价值认同和发挥媒体舆论导向作用等方式弘扬公共危机教育,在实现中华民族伟大复兴征途中强化大学生使命和担当意识。     

2009年长三角地区港口经济运行情况及2010年形势分析

2009年是新世纪以来我国经济发展最为困难的一年。面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势,党中央、国务院审时度势,科学决策,带领全国人民万众一心,共克时艰,实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,推出了应对国际金融危机的一系列计划,较快扭转了经济增速明显下滑的局面,实现了国民经济总体回升向好。国际金融危机对长三角地区港口(简称长三角港口)和航运业发展的冲击相当严重,上海国际航运中心建设面临了严峻挑战和考验。长三角地区上海、江苏、浙江两省一市相关港航管理部门和企业积极应对,危中求机,逐步扭转了港航生产持续下滑的态势,率先实现企稳回升,全年长三角港口经济运行总体上好于预期,港口经济逐步复苏、逐季回升。货物吞吐量增长平稳,不少港口由上半年的负增长全部转为正增长;外贸货物吞吐量逐步反弹;集装箱吞吐量增速明显减缓,不少港口为负增长,降幅逐季收窄,回升态势明显。在应对金融危机的关键时期,国务院发布了上海"两个中心"建设的意见并批复了《江苏沿海地区发展规划》,对上海国际航运中心建设和长三角港口发展均为利好,对于我们战胜金融危机,渡过难关起到了至关重要的作用。