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711.
本刊讯2010年是实施"十一五"规划的最后一年,也是应对国际金融危机和编制"十二五"规划的关键一年。交通运输行业各单位、各部门要深刻认识加快发展现代交通运输业的重大意义、增强紧迫感和责任感,按照中央经济工作 相似文献
712.
马文凤 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
国际金融危机对全球经济的影响蔓延到实体经济领域,使作为经济活动主体的企业在经营和管理上压力倍增。尤其是随着公路工程领域招投标管理制度的逐渐规范,市场竞争越来越激 相似文献
713.
714.
715.
近日市场担心欧洲危机扩散,加上美国经济数据强劲,令美元受到追捧。欧元最多跌至1.2195美元水平;美元兑日圆亦高见90.67;美汇指数则升至87。 相似文献
716.
国务院关於在上海市和广州、深圳、珠海、东莞五城市开展跨境贸易人民币结算试点的决定,让海内外越来越多的人士感受到国际金融危机背景下人民币已成为世界强势货币。 相似文献
717.
从去年年初以来,中国经济在应对国际金融危机方面表现的比较突出.所以引起了国内外广泛的关注。作为反映国民经济发展情况的经济统计,也同时受到了非常广泛的关注.可以说是前所未有的关注。同时, 相似文献
718.
2008年来台湾对外贸易受到国际金融危机重创,第四季出现台湾有贸易统计以来的最严重衰退,衰退领域几乎遍及所有出口产品和出口地区.2009年台湾外贸还将面临更严峻形势。 相似文献
719.
现代社会中,企业公关危机频频发生,不仅损害企业形象、声誉等无形资产,而且使有形资产贬值,造成广泛恶劣的社会影响,甚至会危及企业的生存与发展,因此,企业要向持续发展并不断壮大必须要妥善处理好企业面临的公关危机。 相似文献
720.
深入理解高速公路的事故影响因素是进行安全改善的基础.单车(SV)和多车(MV)事故的发生机理不同,2类事故在空间分布上也存在显著差异,需要分别分析道路几何设计、交通运行和2类事故数的关系.数据异质性导致不同路段上同一变量对事故数的影响不一致的情况存在,仅通过事故分类难以解决,有限混合建模技术通过分组且允许各组数据服从不同分布来捕获数据的异质性.事故数据建模表明,单车、多车事故的影响因素有显著差别,后者的影响因素更复杂.将研究路段分为2组的有限混合模型最优,单车事故模型中划分的2组路段在纵坡变化值上有显著差异,纵坡变化值较小的1组中,随着中央分隔带变窄和大车比例减小,事故数增加;另1组中2个变量对事故数则无显著影响.多车事故模型中划分的2组路段在缓和曲线长度上有显著差异,缓和曲线较短的1组中,随着平曲线半径减小和竖曲线比例增大,事故数增加;另1组中随着变量的变化事故数减少. 相似文献