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91.
《铁路采购与物流》2009,(6)
永恒力凭借多项危机管理和增收措施,稳步发展,蓄势待发。公司预计2009年全球物流搬运设备市场的需求至少下降30%左右,约为60万辆(2008年:872万辆)。就目前情况来看,预计到2010年下半年市场才会恢复景气。“尽管面临诸多困难,但永恒力必将在艰难的市场环境中胜出。目前我们拥有坚实的再融资基础,并采取了减产和大力度的库存、成本管理等应对措施,同时我们进一步加强了对产品和市场的战略性投资。尽管市场环境恶劣,但我们仍将获得稳定发展,”理事会主席Hans—GeorgFrey表示。永恒力公司将采取包括大力度的组织结构调整在内的综合性措施,使成本结构与降低的市场需求相适应。 相似文献
92.
6月16日,中船重工上海船舶推进设备又传捷报,成功承接广船国际造船集团45米消防船调距桨装置及轴系附件项目,合同总额超400万元。这已是上推公司自今年3月以来所承接的动力系统主推进装置的第4个订单。至此,公司今年承接并生效的合同总额超过3000万元,完成了年初制定的经营目标。 相似文献
93.
文章通过分析ECDIS系统数据、显示、设备软硬件及操作等方面的潜在风险,有针对性地提出了控制和解决措施,希望能帮助船舶驾驶员充分发挥ECDIS的功效,规避其潜在风险。确保航行安全。 相似文献
94.
脱期之险:重在防微杜渐 总被引:1,自引:0,他引:1
一段时间以来,关于船厂脱期交船的各种报道不断见诸报端和网络等媒体。据世界权威研究机构克拉克松公布的数字:全球交船脱期率平均为10%,中国船企的脱期率为10%~20%.略高于世界平均数。虽然记者调查了解到的数字远低于上述报道.但专家提醒,比例不高,潜在风险不得不防。 相似文献
95.
正据十二届全国人大二次会议审议的2013年中央和地方预算执行情况与2014年中央和地方预算草案透露,2013年中央预算完成交通运输支出4138.5亿元,增长4.2%;2014年中央预算安排交通运输支出4345.68亿元,增长5.1%。统计显示,2013年,中央财政收入60173.77亿元,为预算的100.2%,增长7.1%。中央财政收入比预算超收113.77亿元,主要是车辆购置税超收,按照专款专用的规定相应增加公路建设支出。中央财政支出68509.39亿元,其中中央本级支出20471.75亿元,完成预算的101.3%,增长9.1%,主要是执行中压减补助地方的零散项目,将部分原列中央对地方转移支付的基建投资、用车辆购置税安排的支出,调整用于增加铁路投资等。草案提出,2014年,受我国经济潜在增长率 相似文献
96.
97.
2009年7月.中国商务部台港澳司发布的统计显示.大陆与台湾的两岸贸易额为50.3亿美元,同比下降55.5%。商务部副部长姜增伟表示,大陆和台湾经济都不同程度地受到了国际金融危机影响。国际经济界也认为,波及全球的金融危机是造成两岸贸易额快速下降的主要原因。 相似文献
98.
99.
尽管自1990年代初以来整车大公司就备有危机应对计划和程序,但2003年发生的美/加大面积停电事故仍然使得老练的危机管理高手也感到震惊。克莱斯勒公司的电脑网络服务器遭灾,以致总装厂的重要合同资料在瞬间被毁。戴一克公司的CMIP(危机管理和信息安保)部经理C.Hill称,我们还从未遇到过如此严重的突发断电事故,以至所有的服务器 相似文献
100.
2008年的冬天已经过去;2009年的春天还会远吗?当经历了这场刺骨严寒的经济冬天,我们可以失败.但是我们绝对不会失去信心。在这场前所未遇的危机更是意味着危险和机遇.直面危机,我们必须跨越危险,抓住机遇.要想实现这一伟大目标,企业必须面对新的变革。 相似文献