“蛙人”潜水60m检修震损大桥

四川都江堰至映秀高速公路在汶川大地震中受损严重，庙子坪特大桥和龙溪隧道能否顺利修复，成为该高速公路2009年5月12日能否通车的关键。     

国标《空气潜水安全规程》通过审查

根据国家标准化计划，由交通部救捞与水下工程标准委员会归口、上海打捞局承担的国家标准《空气潜水安全规程》近日在深圳通过审查。     

悦目·悦耳·悦心——长安悦翔

“战略”这个词的分量不轻，它比喻的是决定全局的策略。那么长安这个起源于“洋务运动”、历经140余年历史的老牌企业能把“战略车型”的使命赋予它的新车悦翔，并贴上“好看、好开、好省油”的性格标签，说明这款车来头不小，而且任重道远。那么，500余人的设计团队历时3年潜水式保密开发的悦翔身手如何，我们来让它浮出水面。     

去宿雾一窥海底奥秘

宿雾是菲律宾最老的城市，它有着美丽的白沙滩，更是世界知名的潜水地点。不论你偏好赏鲸观豚，或是选择徜徉在珊瑚鱼群的怀抱里，这里绝对不会让你失望!     

浅谈氦氧饱和潜水支持船配置气瓶量的估算

在设计饱和潜水支持船初期需对配置气瓶量进行估算,以GB18985-2003《潜水员供气量》为基础经合理修正后确定了计算公式,并对计算过程中的一些问题进行了分析。     

隧道盾构带压进舱作业的潜水技术问题

从潜水技术的专业视角探讨潜水技术与盾构施工的应用问题,通过研究隧道盾构带压作业的主要难点和技术条件、所需潜水技术及特征、主要潜水设备、潜水技术应用的一般准则等,以解决隧道盾构带压进舱作业的潜水技术应用问题。主要结论如下:1)潜水技术适用于隧道盾构施工作业;2)潜水技术用于隧道盾构作业,除需解决装备、规程及减压表等软硬件外,潜水人员及作业管理也是其成败之关键;3)与隧道盾构作业所需潜水作业相比,海上潜水面对的环境更严酷,更复杂,人员装备的要求更高;4)我国隧道盾构带压作业潜水,目前需要优先关注的是如何将海洋工程潜水技术科学有效地移植于隧道盾构施工带压作业领域。     

饱和潜水在海洋工程中的应用

本文介绍了饱和潜水的概念、系统构成和组织机构。结合饱和潜水在南海工程项目中的应用,阐述了饱和潜水施工过程和特点,表明了饱和潜水技术在中国海洋工程中应用的广阔前景。最后结合饱和潜水与ROV在海洋工程中的配合使用,将饱和潜水技术与ROV技术做对比。     

11.9米玻璃钢潜水渔船设计

文章介绍了11.9米玻璃钢潜水渔船的设计内容、相关设备及主要性能。该船既保持了玻璃钢渔船节能环保的优势,同时又保留了原船所特有的作业特点。经用户实际使用证明:该船各项性能优越,适合批量建造、使用并推广。     

125英尺雅高明珠号——中国蓝色国土上的新大厦

一座泊立在海上的豪华大厦 雅高明珠号的横空出世被认为是香港现代潜水史上值得纪念的一件大事。这艘专业的潜水船是美国佛州南部开曼群岛最为流行的欧式古典轮船船型．船长125英尺、型宽24英尺、三层船楼甲板。外形是船头干舷．高选18英尺．能抵御常规的7级风浪。     

海上120m氦氧饱和—150m巡回潜水的医学保障

目的 了解海上饱和潜水环境下，机体主要器官功能变化、适应性和工作能力。检验饱和－巡回清水医学保障方案。方法 ８名潜水员利用国产大深度饱和潜水系统和Ｈｅｌｉｏｘ－１８ｂ型潜水装具，依据制定的医学保障方案，执行海上大深度饱和－巡回潜水。潜水分三阶段：１．潜水员选拔训练和物质准备。２．由浅人深进行空气和氦氧邦司潜水。３．１２０ｍＨｅＯ２饱和－１５０ｍ巡回潜水实潜。饱和加压速度１ｍ／ｍｉｎ，每１０ｍ增殖停