“SAW 2049”号饱和潜水支持船

<正>"SAW 2049"号饱和潜水支持船是由挪威Sawicon公司承担基本设计,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)主持详细设计,并将由上海振华重工股份有限公司负责建造的全球最先进的多功能饱和潜水支持船。该船为前倾首柱带球艏、艏楼、方艉、综合电力推进,并具有DP3动力定位的钢质海船。该船首部设有1台隧道式推进器和两台伸缩式全回转推进器、尾部设有3台全回转式推进器,船上配置     

深潜号

船总长125.7米,型宽25米,型深106米,配有现代化直升机起降平台。它的最大亮点是配置了一套300米饱和潜水系统,最大工作深度可达水下300米,集生活舱、过渡舱、逃生舱、潜水钟、生命保障系统于一身,     

200米饱和潜水设备的电气系统改造

从法国引进200米饱和潜水设备已经30年了，许多设备业已老化。为继续发挥其作用，我局组织人员攻关，采用现代技术和设备进行改造。本文就电气系统的改造，结合潜水钟照明系统改造实例和测绘的氦氧潜水电话电路图进行了原理分析。     

细胞重编程到多能状态

医学研究人员相信干细胞治疗有希望大大改变人类疾病的治疗方式。随着我们对这些奇妙细胞行为理解的加强，其用于全部类别疾病治疗的可能性也在随之增加。     

日本“海洋”号小水线面双体潜水作业保障船

日本三井造船株式会社在1980年完成“大鸟”号沿海调查船之后,在1984年又完成了大型小水线面双体船——“海洋”号潜水作业保障船,为海洋开发的新时代做出了新贡献。 该船交付给日本海事科学技术中心,从事海洋考察中有关潜水作业保障任务,     

勇于超越、严谨求实的科研团队——西安交通大学医学院第一附属医院胰腺疾病课题组

多年来，西安交通大学医学院第一附属医院肝胆外科一直从事重症急性胰腺炎和胰腺癌发病机制的相关研究。课题组负责人马清涌博士，1996年毕业于英国贝尔法斯特女皇大学医学院，获外科学博士学位。现任西安交通大学医学院第一附属医院普外科教授、主任医师、研究员、外科学和肿瘤学博士研究生导师，中华医学会外科学分会第十五届全国实验外科学组委员、陕西省普外科分会常务委员、     

《69-Ⅲ型轻潜水装具》等两项交通行业标准通过审查

根据交通标准化计划．南交通部救捞与水下工程标准化技术委员会归口，南上海潜水设备厂承担的交通行业标准《69-Ⅲ型轻潜水装具》和《6071HY型氦氧重潜水装具》于2008年6月6日在上海通过审查。     

铁路疾病预防控制机构开展健康体检工作的探索与实践

根据《铁路疾病预防控制机构工作规范》的要求，在管内开展了职工健康体检工作，并对铁路疾病预防控制机构开展健康体检进行了可行性、必要性分析。论述了健康体检的基本条件及运作方式，认为在铁路系统开展职工健康体检势在必行。     

交警夏天疾病防护常识

交警担负着交通指挥疏导、事故处理、交通警卫等繁重而艰巨的任务，在国际上被列为高危特殊职业。近年来．受机动车保有量的迅猛增加及城市道路交通改造的影响．我国道路交通压力不断增大。     

提高QZ—1500钻机减速器密封性能的措施

对ＱＺ－１５００钻机潜水钻机减速器密封结构存在的问题作了分析，采取了以Ｊ型无骨架橡胶油封取代Ｏ型密封圈、增设迷宫式密封、缩短密封结构、减少一道浮动密封等改进措施，使密封结构的寿命较原结构延长了３倍。